轩辕 发表于 2023-10-20 09:07
强烈要求拉通计费啊
反正让利于民最好
搞不懂哦
沱东小霸王 发表于 2023-10-20 10:18
资阳必须参与，就单纯成都地铁运营，资阳线没有盈利可能。资阳不补贴，这条线不一定能运营起来 ...
地铁是国家财政补贴到地方，资阳线不像眉山德阳，他们自己出了一半多的钱修地铁，成都全额出资，资阳没有定价运营管理的权利，我们的是想上面的补贴。
能听进去吗，
蝌蚪 发表于 2023-10-20 10:43
地铁是国家财政补贴到地方，资阳线不像眉山德阳，他们自己出了一半多的钱修地铁，成都全额出资，资阳没有 ...
地铁还真不是国家财政补贴，都是城市补贴，就拿成都地铁来说，前2年就在提要盈亏自负了，要自己造血。就是因为成都市政府拿不出太多的钱来补贴了。还有资阳线有可能参考了重庆江跳线，江津区自己补贴票价
蝌蚪 发表于 2023-10-20 10:43
地铁是国家财政补贴到地方，资阳线不像眉山德阳，他们自己出了一半多的钱修地铁，成都全额出资，资阳没有 ...
成都地铁在成都就是自家企业，那成都财政来补贴很正常，资阳线在资阳境内，难道不该资阳补贴？你喊成都地铁直接承担算什么回事
强烈要求和18号线一个计价标准并拉通计价
沱东小霸王 发表于 2023-10-20 11:29
成都地铁在成都就是自家企业，那成都财政来补贴很正常，资阳线在资阳境内，难道不该资阳补贴？你喊成都地 ...
没有毛病，明白人
不是唱反调，拉通计费是不可能的！
蝌蚪 发表于 2023-10-20 09:59
成都轨道集团出钱修的，运营的，拉通计费，票价应该是一样的，资阳就不要来了，让人家好好的运营管理。 ...
需要财政补贴，成都不愿意。估计今后资阳贴不起