成渝门户枢纽 发表于 2020-11-11 10:27

天地任逍遥 发表于 2020-11-11 09:58
不是偏北的问题,如果成达万想联通环线,不管资阳西在哪里都没法全面兼顾,如果把互通搞到西站北面那环线 ...

是的,南边进,北边出到仁寿就可以解决

永远0K 发表于 2020-11-11 10:32

成渝门户枢纽 发表于 2020-11-11 08:45
真搞不懂怎么设计的,环线地方铁路有必要去联通高铁吗,西边过来上成达万还没资阳的戏了
...

若按此规划图实施,对资没利

永远0K 发表于 2020-11-11 10:35

成渝门户枢纽 发表于 2020-11-11 08:45
真搞不懂怎么设计的,环线地方铁路有必要去联通高铁吗,西边过来上成达万还没资阳的戏了
...

把成渝改线引入资阳西还可以

飞鸿踏雪 发表于 2020-11-11 11:09

这样接环线估计是为了连通川藏铁路,完美绕过了成都和资阳。

残阳 发表于 2020-11-11 11:33

没有看懂。

成渝门户枢纽 发表于 2020-11-11 11:47

永远0K 发表于 2020-11-11 10:35
把成渝改线引入资阳西还可以

成渝是货运进不进意义不大,主要就是环线仁寿过来接成达万的联络线坏了资阳的好事

飞鸿踏雪 发表于 2020-11-11 12:20

成渝门户枢纽 发表于 2020-11-11 11:47
成渝是货运进不进意义不大,主要就是环线仁寿过来接成达万的联络线坏了资阳的好事
...



可以考虑将西站南移,然后环线先走资阳北再走资阳西。

繁&星 发表于 2020-11-11 12:33

繁&星 发表于 2020-11-11 12:38

miyang 发表于 2020-11-11 12:41

西站朝仁寿方向有车次?
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