进西站，是为了京昆全程350和遂资眉吧。但放弃了高铁北站。川东过来高铁和地铁衔接也没了，川东到机场更绕了，成都东出可能基本不过资阳了，走中线乐至上。
9月7号，参加成都外环铁路预可研报告评估会议，成都现在力推外环铁路
成渝门户枢纽 发表于 2020-9-6 23:14
那个关心啥用，不修全部资阳北下车坐地铁去机场更好，那是方便资中内江隆昌快速去机场的
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不修北支线，可以到资阳窝尿吃点泡面再去天府机场，顺便就把异地候机楼整了。
爱看牛 发表于 2020-9-7 14:42
不修北支线，可以到资阳窝尿吃点泡面再去天府机场，顺便就把异地候机楼整了。
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是的，所以我觉的没必要急着修北支线，哈哈哈
18108053659 发表于 2020-9-7 14:38
9月7号，参加成都外环铁路预可研报告评估会议，成都现在力推外环铁路
今天省发改委的说局部工程要考虑预测客流，主要估计是说开州的，看来恼火
成渝门户枢纽 发表于 2020-9-7 14:47
今天省发改委的说局部工程要考虑预测客流，主要估计是说开州的，看来恼火
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重庆单方面想加站，这个节点还是有一定难度。
18108053659 发表于 2020-9-7 14:38
9月7号，参加成都外环铁路预可研报告评估会议，成都现在力推外环铁路
外环铁路是好东西！稳过资阳，就是引入资阳西和资阳北都困难！好不好整个资阳东出来
轩辕 发表于 2020-9-7 15:19
外环铁路是好东西！稳过资阳，就是引入资阳西和资阳北都困难！好不好整个资阳东出来
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很直啊
18108053659 发表于 2020-9-7 15:38
很直啊
各大媒体都在发消息
以后基本上不用去沱东座车了