pc12138 发表于 2020-8-7 10:49
资阳负责拆迁费用，其他成都来给
成都出大头，资阳出的只是拆迁，成都大气一回了。
成渝门户枢纽 发表于 2020-8-7 11:19
厉害了
遗憾的是没有预留8a了，车站都只能按4a修
预留与成都外环铁路换乘站，这位置预留在哪？怎么换乘？
这个是说得很专业咯，从资金筹措出资比例、车型速度发车频率等技术指标等方面，得到了很多之前没有的信息
无所畏惧 发表于 2020-8-7 11:25
预留与成都外环铁路换乘站，这位置预留在哪？怎么换乘？
不能改变线路前提下，外环铁路要不还是接资阳北站，要不就是在临空新建一个站，
如果到成都南站票价控制在20元以内，通勤时间一个小时，10分钟就有一趟车次的话，那么恭喜成资两地的通勤一族了{:hemabaozhu:}{:hemabaozhu:}{:hemabaozhu:}{:hemabaozhu:}{:hemabaozhu:}{:hemabaozhu:}
pc12138 发表于 2020-8-7 11:22
遗憾的是没有预留8a了，车站都只能按4a修
确实遗憾
市域a型车，18号线同款，期待它早日驰骋于资阳的土地上
pc12138 发表于 2020-8-7 11:22
遗憾的是没有预留8a了，车站都只能按4a修
4A还是可以，运力基本和现在成都地铁1234号线6B车差不多
麻子麻纠纠 发表于 2020-8-7 11:28
如果到成都南站票价控制在20元以内，通勤时间一个小时，10分钟就有一趟车次的话，那么恭喜成资两地的通勤一 ...
可能是14，我记得地铁族上说过全成都任意两个最远的站最多就12，现在机子上预留了付费14元的选项可能就是给资阳线预留的