成渝门户枢纽 发表于 2020-7-5 11:44
资阳人晓得成达万定了不用操心了，现在关注地铁那个月开工了
今年！
天生丽资 发表于 2020-7-5 11:01
没啥，我们可爱的撑花网友两手高举着鲜花正在乐至站台上热烈欢迎成都的旅客和你去吃方便面呢！
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成达万唯一操心的就是资阳北站规模，看最新图
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-5 12:11
成达万唯一操心的就是资阳北站规模，看最新图
既然不设乐至站，资阳顺势而为应该让成都取消东部新城站，另成渝中线高铁和资遂广忠黔高铁引入资阳北站，考虑到天府机场的始发任务，资阳北站要求7台以上应该没毛病。
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-5 12:11
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这图有啥新的
我是这样认为的，成达万两台，成渝中线两台，资遂广忠黔两台，天府机场始发两台加上既有三台总计11台，其中部分线路可以共用，资阳北7～8台应该是比较合理和科学的。
轩辕 发表于 2020-7-5 12:28
这图有啥新的
仔细看嘛！你就会发现成渝中线不进乐至站，而是从西边接入资阳北站。
轩辕 发表于 2020-7-5 12:28
这图有啥新的
跟我以前规划的一模一样，只是不知道是资阳东还是乐至西线路所。
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-5 12:11
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这是最佳方案没有之一，按此方案资阳北～安岳将近乎直线将不经由乐至站，因为资阳弯本来就是弯的。资阳北枢纽地位将无可撼动。
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-5 12:11
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这样对资阳没啥好处！乐至去重庆困难！唯有取消遂内才能弥补！
实际建设中，成渝中线线路会向资阳北倾斜的以便于资阳北和成都东能平顺地接入成渝中线。