论坛 › 图说发展 › 航拍中铁二院正在勘探的轨道交通资阳线点位，点位多的地方应该就是车站！

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-21 16:53

四川新闻网说的在抓紧报批立项地勘

轩辕 发表于 2020-7-21 17:04

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-21 16:53
四川新闻网说的在抓紧报批立项地勘

按理说审批就该这几天下来了

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-21 17:07

轩辕 发表于 2020-7-21 17:04
按理说审批就该这几天下来了

是啊，可研批复省上批可以早一点嘛，真正九月底的话就70天左右了，激动哦

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-22 10:54

直达和互联互通有啥区别

轩辕 发表于 2020-7-22 11:36

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-22 10:54
直达和互联互通有啥区别

正常理解一个是可以跨线运营！一个不能

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-22 11:47

轩辕 发表于 2020-7-22 11:36
正常理解一个是可以跨线运营！一个不能

我也这样理解，意思资阳三条线都可以和成都地铁跨线运营的，s14和17估计和资阳线一样标准

关注 发表于 2020-7-22 11:53

看文字表述资阳S3不能直达中心城区，需转乘。而德阳，眉山则可以直达，无需转乘哦

轩辕 发表于 2020-7-22 12:07

关注 发表于 2020-7-22 11:53
看文字表述资阳S3不能直达中心城区，需转乘。而德阳，眉山则可以直达，无需转乘哦
...

可以这么说

轩辕 发表于 2020-7-22 12:10

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-22 11:47
我也这样理解，意思资阳三条线都可以和成都地铁跨线运营的，s14和17估计和资阳线一样标准
...

s14和17其实作用不大！除非两条终点互换！然后都走资阳地下通过

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-22 12:13

轩辕 发表于 2020-7-22 12:10
s14和17其实作用不大！除非两条终点互换！然后都走资阳地下通过

14作用大些资阳临空到资阳西站的，17必须要东新到简阳城区到资阳北到资阳西作用也大

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