论坛 › 图说发展 › 航拍中铁二院正在勘探的轨道交通资阳线点位，点位多的地方应该就是车站！

轩辕 发表于 2020-7-20 19:39

亦做不解 发表于 2020-7-20 19:36
这就和资阳市和雁江区的项目一个道理，虽然项目修在雁江区，但归口单位是资阳市的话，你找雁江区也解决不 ...

不用多半了！准确消息资阳没资格参与

亦做不解 发表于 2020-7-20 19:41

轩辕 发表于 2020-7-20 19:39
不用多半了！准确消息资阳没资格参与

我是回他眉山和德阳哈，资阳S3是成都轨道独营的

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-20 20:03

亦做不解 发表于 2020-7-20 19:41
我是回他眉山和德阳哈，资阳S3是成都轨道独营的

到时看谁又赢了嘛

亦做不解 发表于 2020-7-20 20:11

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-20 20:03
到时看谁又赢了嘛

就像你说的德阳和眉山不加成都连建的资格都没 难道就有独立运营的资格了？ 即便是这几条线不和成都轨道并网，单独收费单独运营，运营公司也一定会有成都方面的股份的，本身就是成都都市圈的产物。
看赢不赢的无所谓，只要到时候不说“看嘛德阳出钱了你当时不是说成都轨道管理嘛为啥还要德阳出钱”这种丽质式的言论 我就接受等待打脸哈

轩辕 发表于 2020-7-20 21:30

亦做不解 发表于 2020-7-20 19:41
我是回他眉山和德阳哈，资阳S3是成都轨道独营的

恩！德阳运营是德阳组建的轨道公司和成都合作运营！眉山是省公司运营和那个到西岭雪山的火车一样！

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-21 07:56

成达万引入成都枢纽还没定，会上，项目总体王诗主要就成达万铁路引入成都枢纽方案的研究成果及当前亟需解决的问题进行了详细汇报。吴克非主任针对成达万铁路与成渝地区近远期路网规划的衔接进行了探讨与交流，同时，就成都枢纽乃至川渝地区的运量组成及分配等提出了宝贵的意见和建议。

吴克非主任指出，成达万铁路是全国“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分，其通道运量、建设方案、各路径运行时分以及与相邻路网的衔接关系应进一步深入论证，做好经济技术比选。

成达万铁路位于四川省中东部和重庆市北部地区，它是沿江高速铁路通道的重要组成部分，是川渝地区东出最重要的高标准客运通道。此次调研会加快了成达万铁路项目的推进，进一步推动了成渝地区铁路网建设。

轩辕 发表于 2020-7-21 08:14

万达中间又开两个点！幸福大道依旧没有动静

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-21 08:20

轩辕 发表于 2020-7-21 08:14
万达中间又开两个点！幸福大道依旧没有动静

说沱江中间那个点要测，也还没得动静

爱看牛 发表于 2020-7-21 09:23

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-20 17:33
不会，成都不是哈，你看眉山的直接就不接手，德阳的自己轨道公司

哈哈，这就叫背时嘛

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-21 09:29

爱看牛 发表于 2020-7-21 09:23
哈哈，这就叫背时嘛

成都精的很，贴本生意不会干，德阳眉山都要自己出钱修，哈哈哈

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