资阳雪狐 发表于 2020-6-10 08:59
雁江还有几个娃儿跟这个娃儿差不多，天天冲壳子，雁江出这种人才，就是发展不咋地。
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雁江发展得有乐至差么？差在居然有这么多交通线。
差在居然就在机窝边？
撑花 发表于 2020-6-9 23:08
天府机场不等于资阳，乐至也在天府机场的辐射范围
您的意思是让乐至和安岳的人民走到简阳后，再转向机场去坐飞机。走到成都东后，再转向成都南去办理公务和众多的商务？三环不收费？一绕也不收费？
算了，不说了！我只与口气友好的朋友聊天。
其实乐至的老乡也不用着急，雁江区的老乡也不用着急，依我我看，成渝间两条线先后都会修的，这是成渝合体（一体化）的必然。
李朋能不动产超市 发表于 2020-6-10 17:59
您的意思是让乐至和安岳的人民走到简阳后，再转向机场去坐飞机。走到成都东后，再转向成都南去办理公务和 ...
您的意思的没有川藏铁路的时候成都就不配开前往西藏的车？跨线车无法开？成达万不进机场？乐至安岳从资阳一线进成都市区，曾经国道318中断的时候有实实在在深刻体会远了差不多四十公里，加上天府进城的距离，我们少算一点打绕路60公里，现在新开250时速的高铁是0.4/公里，350时速高铁我们算成局不那么黑心算0.5/公里，从资阳绕路进城价格多至少25块钱朋友，现在乐至到成都大巴车也不过三十多块钱，众所周知高铁通车之后通车客运大巴还会被迫降价，我想您不会不明白这是怎样的市场带来的变动，再者成都东到成都南现如今也有动车直达，跨线车为何不能进成都南，即便不能为何不能同台换乘到成都南呢？
再者三条大动脉齐聚机场二台六线，机场北端进场为双线高铁，三条大动脉汇聚上下行双线，恐怕这通行效率。
您提的扩城点子都不错，依我看四川盆地应该仿照珠三角，先按东京都市圈规模布局成资两市，这钱恐怕还得您投资一下哈。
李朋能不动产超市 发表于 2020-6-10 18:24
其实乐至的老乡也不用着急，雁江区的老乡也不用着急，依我我看，成渝间两条线先后都会修的，这是成渝合体（ ...
那依您看 成三万安 成遂 成仁自的400是不是也迟早都有呢 都不用急呢
如果说我设计这成渝对接的目的之一时解决成渝中部经济塌陷的目的，那我提议的在通旅（或在丹山境内）设城目的，何尝有不是为了解决这一带长年累月，永无休止的中部塌陷的目的呢？
愿成渝经济区成为世界一大经济体，永远担当好强国定国安邦之重任。至于普惠天下的事我就没有那雄心壮志了，我也没那个能力和精力。
四川不灭，中国不亡！
成都东轴线才是乐至发展前景，雁江好像不太愿意待见。