既然他们要修黄色直线，那我们的市政府恐怕硬是要坐箩兜考虑去老君了哦！已经在成都南借地办公川妈就恐怕硬是要去龙泉驿安营扎寨了哦！
都是俺提议的成渝主轴线惹的祸！
随便他们怎么决定，顺其自然吧！
亦做不解 发表于 2020-6-11 16:50
资简路不修堵死简阳的观点真的很搞笑，资简段几乎全程在雁江境内，不修除了迫害雁江区北部乡镇对别的地方 ...
是的，资三路之所以卡起，为了机场不得不重新修改建设方案，把名字换了，改成“成资大道”，对简阳有多大用吗？除了金简黄快速路借用成资大道以外，没多大作用，给谁做嫁衣？简阳要出川通道走仁寿红星路南延线到资中、内江，不去资阳城绕一圈确实快多了，去遂宁、南充走乐至比较捷径，乐简快速路对简阳来说比较重要，资简快速路对简阳不是很重要，对资阳比较重要，为资阳搭桥
如果中线高铁这么朱，乐至的老乡些到底该怎样去天府机场坐飞机才快呢？去成都府南就不说了吧！
如果中线高铁这么修，乐至和安岳的老乡些到底该怎样去天府机场坐飞机才快呢？去成都府南就不说了吧！
李朋能不动产超市 发表于 2020-6-11 20:33
如果中线高铁这么修，乐至和安岳的老乡些到底该怎样去天府机场坐飞机才快呢？去成都府南就不说了吧！
...
1、成达万修起来看的啊，天府站、机场站、资阳北、乐至站都在成达万沿线，乐至从成达万进机场进天府都不用跨线，和中线怎么修有什么关系？莫非你觉得修了更高级更新的线路老线就用不得老？那您以后从资阳去内江要先坐到自贡再折返到内江？2、181附了《成都市新型基础设施建设与专项规划（公告版）》整个文件，其中：
a）P74上说成都三主三辅，天府站定位辅站，而主站均在主城区，中线均可直接抵达或几乎不绕路从联络线抵达；
b）P78上不仅成渝中线不过资阳北，连成南达万都不过资阳地区；
c）P79上有对成渝中线的单图，特别标识了东部新区站并且根本没有过雁江的地盘；
d）全文唯一有过雁江的图就是P80公交化运营，且其线路还为灰色。
这个里面规划图部分都是新老混用，示意图和规划图混用，不同部门、描述不同事件的时候，是示意重点节点城市还是真实规划的选择都不一样，现在资阳市重点也是推乐至、安岳两站，没必要自己给自己洗脑。你也算半个乐至人，为了房子好卖没必要强加戏，安岳到资阳肯定直线最近，但也近不了几公里，还带着乐至说，说中线修安岳-资阳对乐至来说也是方便乐至进城，哄三岁小孩呢？我给你台阶下半开玩笑说数学不好分不清三角形两边之和大于第三边，马上你又登台造势对你数学就是不好所以两边之和可以方便乐至安岳人坐飞机快？逻辑在哪儿，简直无可理喻。
李朋能不动产超市 发表于 2020-6-11 14:47
有一个办法：继续绕噻！你实在想去绕，我也没权利阻止。
经过资阳城区才是在绕
这样去机场
之前修修遂资眉高速的时候，我就建议雁江境内没得必要绕到那么南的地方，如果往北一些的地方修的话，未来再专门修乐至到机场的快速路的机会会降低非常多。
亦做不解 发表于 2020-6-9 18:14
还请您理性，雁江区也没见挪窝小院一带发展川中塌陷，己所不欲勿施于人。
成都向南向东发展是20世纪末就 ...
那这张乐至规划图又是啥意思呢？
亦做不解 发表于 2020-6-11 14:57
恐怕是您的理论有问题 资阳是在天府机场到江北机场直线上 但有任何一个政府规划过天机高铁么照您这样说 ...
让您看看谁才是成渝城市合体直线规划的鼻祖。