四川的铁路规划对资阳来说就像吃了个苍蝇汤圆！
1、成渝高铁过资阳，资阳人民的确兴奋了一把，本以为资阳因此占据成都的南下大通道。么么哒.2、成达万过境资阳北再次兴奋了一把，本以为资阳以此占据了成都东出北进的大通道。
3、成贵高铁是资阳人民吃到的第一只苍蝇，直接阉割了资阳到广州的通道，而且让成渝高铁停靠的车次大为减少。这个问题的解决个人估计得到成自宜开通以后。
4、成渝中线直接从乐至飞过时资阳人民的第二只苍蝇，它必将导致成都北上东进出川的车次过境资阳北大为减少，希望在川藏铁路的开通。哎，小城市的悲哀，痛并快乐着，有希望，但总有那么多梗。
希望成渝中线考虑安岳---资阳北----东部新城，顺便为今后的渝藏铁路打基础！市政府应该争取一下，如此，资阳有可能成为湖南的株洲！ 事实上成渝中线对资阳来说真心意义不大，无论对雁江还是乐至，真正有意义的也就是安岳！对乐至而言成达万基本解决了乐至与成都的交通需要，乐至人口不多，去重庆的需要也很小。那么具体分析安岳，相较乐至，安岳和雁江联系还是要紧密一些，如果中线走资阳北，即方便了安岳与雁江的联系，还一并解决了安岳到新机场的问题。所以对安岳来说，走雁江也胜过走乐至。再从投资来说，如果完全新建，只增加区区几公里路程，应该是可以接受的，如果要完全考虑投资成本，鉴于现有成渝高铁被废的基本事实，走雁江的话，完全考虑减少投资的话利用现有成渝高铁资阳北至简阳段也是可行的，这样就会少投资约30多公里的路程，这样投资成本比走乐至要小了。 旅行者1号 发表于 2020-3-23 09:40
成渝中线 雁江区也可以用的好吧！乐至不是可以跨线的嘛！再说了资阳拿下了往机场方向的成达万 就可以了 人 ...
一个地区高铁线路科不科学不是有多少条的问题！成渝中线高铁对资阳来说也不是可不可以用的问题，而是合不合理的问题！ 按理说成贵高铁分流后的成渝客专远远运能过剩，根本没有仓促上马成渝中线的必要。成渝之间本来已有多条铁路链接，根本就不需要再来一条高铁线路了，无论怎么走，感觉都是多余！ 旅行者1号 发表于 2020-3-23 09:40
成渝中线 雁江区也可以用的好吧！乐至不是可以跨线的嘛！再说了资阳拿下了往机场方向的成达万 就可以了 人 ...
想东部新城直接到资阳北然后直线到安岳
成渝中线 雁江区也可以用的好吧！乐至不是可以跨线的嘛！再说了资阳拿下了往机场方向的成达万 就可以了 人要知足！等郑万高铁通车 成渝高铁的高峰期就来了。
我在百度地图上测了一下，如果简阳南-资阳北-安岳大概能做到91公路左右； 简阳南-乐至南-安岳大概84公路左右。 如果考虑城市级别和带动效应来看，走雁江明显要远大于走乐至，就看资阳市在成都心目中值不值得这7公里了！ 乐至 东边有地级市遂宁，西边是资阳 ，从辐射和带动效应来看，就是孤城 一座，而且人口有限， 反观资阳，东有乐至，南有资中，西有仁寿，虽然资阳辐射能力较弱，但对临近县市的边缘地带还是可以带动一下的，而且城市人口本身也较乐至多，从经济效应看，明显要远大于乐至，最关键的还是成本增加较少。 如果成渝中线坚持不过雁江，那么就让省府用雅安至资阳北的资雅高铁来换！，否则资阳就不支持，不配合成渝中线！ GLYSX 发表于 2020-3-21 19:13
乐至设站，乐至必然往南发展，最后雁江乐至一体化发展，岂不更好，乐至也是资阳的一部分，如果将来经济发展 ...
站在雁江的角度看，不好！本来雁江在安岳、乐至的首位度及认可度就不高，以致于造成向心力低，成渝中线唯独把安岳乐至串在一起，抛开雁江，叫我资情何以堪？必将导致雁江区边沿化！如此还不如把市政府迁到乐至算了！从高铁规划上看，乐至更像资阳的中心，悲哀！ 娇子大道 发表于 2020-3-21 19:17
自私一点想，只能希望中线晚点开建，或者暂时只修到乐至就不修了。
不是自私大家公平竞争，雁江提出自己的观点，乐至提出自己的观点，与其把资源弄到一个没有大江大河城市发展极其困难的地方，不如给雁江这个天生就有发展优势的地方。
我们雁江养着市区两级政府，面对雁江经济发展最吃劲的时候，必须否决先前那个规划。提出安岳～资阳北的规划。
从那位下台过后，资阳有啥拿得出手的。最后这位几乎就没怎么露过脸，龟城下来的人，资历履历一看就知道了，之前我以为三分是不可能的，现在我觉得很有可能会被分家，以后在无资阳名号。听说在外的招商部都解散了！别人搞撤县设区不亦乐乎，反观资阳，啥动静都没有。还能指望啥。明摆着就是让资阳一蹶不振，不让它动起来发展起来。
乐至化区！
有道理
上柴股份 发表于 2020-3-21 16:00
希望成渝中线考虑安岳---资阳北----东部新城，顺便为今后的渝藏铁路打基础！市政府应该争取一下，如此，资 ...
没指望了
乐至设站，乐至必然往南发展，最后雁江乐至一体化发展，岂不更好，乐至也是资阳的一部分，如果将来经济发展上去了，设区岂不更好
自私一点想，只能希望中线晚点开建，或者暂时只修到乐至就不修了。
GLYSX 发表于 2020-3-21 19:13
乐至设站，乐至必然往南发展，最后雁江乐至一体化发展，岂不更好，乐至也是资阳的一部分，如果将来经济发展 ...
乐至那是不可能有好大发展余地的，乐至没有大江大河是天生缺陷，你的论点并不实际。