成渝门户枢纽 发表于 2020-3-22 09:39
在自己屋头争有什么用，去年我们一年在川吧争取成达万都被骂惨了的，你们敢去发贴争中线不
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关键是成达万最终过资阳北了，那些尖嘴猴腮的网痞被气得吐血，想想就开心。{:10_774:}
你说出了我心中的逼屈……麻蛋资阳屁民的我蓝瘦香菇
天地任逍遥 发表于 2020-3-22 09:59
关键是成达万最终过资阳北了，那些尖嘴猴腮的网痞被气得吐血，想想就开心。 ...
就是，现在一环评公示，都没得那个反了
天然沙 发表于 2020-3-22 07:35
地铁18号线，临江停车场，你让临江镇怎么想？
这个临江又不是临江寺那个临江
反正成渝中线对资阳来说连鸡肋都不如，有不如没有！最好别修！硬要鼓捣整，那么请从雁江向北！
我在百度地图上测了一下，如果简阳南-资阳北-安岳大概能做到91公路左右； 简阳南-乐至南-安岳大概84公路左右。 如果考虑城市级别和带动效应来看，走雁江明显要远大于走乐至，就看资阳市在成都心目中值不值得这7公里了！ 乐至 东边有地级市遂宁，西边是资阳 ，从辐射和带动效应来看，就是孤城 一座，而且人口有限， 反观资阳，东有乐至，南有资中，西有仁寿，虽然资阳辐射能力较弱，但对临近县市的边缘地带还是可以带动一下的，而且城市人口本身也较乐至多，从经济效应看，明显要远大于乐至，最关键的还是成本增加较少。
成渝中线 雁江区也可以用的好吧！乐至不是可以跨线的嘛！再说了资阳拿下了往机场方向的成达万 就可以了 人要知足！等郑万高铁通车 成渝高铁的高峰期就来了。
旅行者1号 发表于 2020-3-23 09:40
成渝中线 雁江区也可以用的好吧！乐至不是可以跨线的嘛！再说了资阳拿下了往机场方向的成达万 就可以了 人 ...
想东部新城直接到资阳北然后直线到安岳
旅行者1号 发表于 2020-3-23 09:40
成渝中线 雁江区也可以用的好吧！乐至不是可以跨线的嘛！再说了资阳拿下了往机场方向的成达万 就可以了 人 ...
一个地区高铁线路科不科学不是有多少条的问题！成渝中线高铁对资阳来说也不是可不可以用的问题，而是合不合理的问题！ 按理说成贵高铁分流后的成渝客专远远运能过剩，根本没有仓促上马成渝中线的必要。成渝之间本来已有多条铁路链接，根本就不需要再来一条高铁线路了，无论怎么走，感觉都是多余！
事实上成渝中线对资阳来说真心意义不大，无论对雁江还是乐至，真正有意义的也就是安岳！对乐至而言成达万基本解决了乐至与成都的交通需要，乐至人口不多，去重庆的需要也很小。那么具体分析安岳，相较乐至，安岳和雁江联系还是要紧密一些，如果中线走资阳北，即方便了安岳与雁江的联系，还一并解决了安岳到新机场的问题。所以对安岳来说，走雁江也胜过走乐至。再从投资来说，如果完全新建，只增加区区几公里路程，应该是可以接受的，如果要完全考虑投资成本，鉴于现有成渝高铁被废的基本事实，走雁江的话，完全考虑减少投资的话利用现有成渝高铁资阳北至简阳段也是可行的，这样就会少投资约30多公里的路程，这样投资成本比走乐至要小了。