成眉市域铁路s5线眉山城区地下站逐步开始打围建设，为什么不是成都轨道

抹不掉的回忆 · 发表于 2022-11-6 17:13

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该工程项目由成都轨道集团与眉山国投集团分别代表成都、眉山两市政府共同出资组建的四川成眉轨道交通有限公司负责组织实施。

成眉市域铁路S5线作为对接成都市域线网的重要交通基础设施，是眉山与成都同城主通道。

该项目起于成都轨道交通19号线红莲站，止于眉山东站，总投资约221亿元，线路主要沿嘉州路—益州大道南二段—天府大道眉山段—文忠街敷设，呈东北—西南走行。

项目线路全长约59公里，其中成都范围内长度约19公里、眉山范围内长度约40公里，设计时速160公里；全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站。

四川成眉轨道交通有限公司，该公司由眉山市国有资本投资运营集团有限公司与成都轨道集团有限公司共同出资组建，注册资本金3亿元。其中，眉山市国有资本投资运营集团有限公司持股54.8%，成都轨道集团有限公司持股45.2%。

东岳字库山 · 发表于 2022-11-6 18:58

眉山某些人真的是把虚伪、爱慕虚荣发挥到极致。
其一、先前眉山市域铁路根本不到眉山东站，眉山人看到轨道交通资阳线连接到了资阳北站，然后死缠烂打硬是把线路拉到了眉山东站。
其二、眉山市域（郊）铁路本身围挡是下图那样的，但是它们看到资阳的是成都地铁一样的围挡，它们认为自己这个不够高大上，会影响它们吹牛卖地卖房子，又死缠烂打、滚地撒泼换成了这个“成眉轨道”。

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