资阳市民建议延长快6运行时间，官方回复：暂不宜扩大线路覆盖面增加里程及班次！

蝌蚪

网友建议，城市公交是城市的窗口，在共同建设成都都市圈，成资同城化的背景下，天府机场定制公交（快6）一天却只有14个班次，资阳城区的最后一班车时间下午4点就收车，而各企业单位大多是下午6点才下班。这会影响赶机场早班机和晚班机的群众，也远远无法满足成资两地群众日常通勤的需求。

因此，网友发帖建议交通主管部门从乘客出行的实际需求出发，参考简阳市K1、K2机场公交专线，将天府机场定制公交运行时间扩展为6：30到20：00，切实解决出行问题。

资阳市道路运输发展中心回应，经核实，城市公交现运营线路共24条，车辆224台，人车比例仅为1: 1。随着城市的规划建设，近三年来公交线路网逐步扩大，而车辆数并未增加。2月20日开行的“天府机场定制公交(快6)”运营的3辆车，是从公交4路运营车辆中抽调而来，快6线路里程43公里，单边运行约85分钟，路程与运行时间均远大于常规公交线路，为了给驾驶员预留充足的休息时间来避免疲劳驾驶，也为了避免夜间行驶的安全隐患，制定了现运营的班次计划。

目前，在未增加车辆的情况下确不宜扩大线路覆盖面增加里程及班次。城市公交每年都在积极申请增购车辆、招聘驾驶员，待新购车辆及驾驶员招聘到位后，将逐步优化调整各线路运营车辆及发车班次，满足更多乘客的出行需求，提供更好的公交服务。

yee

尼禄 发表于 2022-2-26 17:47
首先 简阳底子一直比资阳好 是当时简阳领导班子出了问题资阳才当了地级市  什么都喜欢跟别人比 也不看看 ...

同志们查看一下这个  尼禄  的历史帖子和发言，从他快人一步的消息源，猜测他应该是有一些官方背景。他的言论我不敢苟同，如果事事都待万事俱备，恐怕东风来了也难有作为。政府的回复有实际的背景，但是作为一级政府，不应该比普通民众站得更高看得更远？作为成资同城的标志性产物，成资第一趟城际公交难道不应该大手笔打造高规格运营吗？凡事谋定而后动，从这个回复来说，资阳有关部门就是慢作为，吼成资大道通车都吼了半年有余了，相应的准备工作做得稀撇。不要讲什么人车配比那些，就单说同一天开通的市政府到高铁站的线路，那条线路是必须开不行了吗？为什么不能把那条线路的力量先用到K6上去？根本原因还是对这条标志性线路不重视！！！民间呼声这么大，都是因为老百姓吃饱了撑得吗？只能说明有关部门运筹帷幄太过差劲。

蝌蚪

尼禄 发表于 2022-2-26 17:47
首先 简阳底子一直比资阳好 是当时简阳领导班子出了问题资阳才当了地级市  什么都喜欢跟别人比 也不看看 ...

没有那个在谩骂，先不管地理位置，远近，针对行政壁垒，接驳地铁上下班这个问题，成眉，成德是怎么打破的，同城化提出来，公交化就在实施。最早是眉山18年最先开通，德阳2020年，德阳3条，德阳城区接驳3号线，什邡城区接驳5号线，广汉接驳3号线，眉山两条，彭山北接驳10号线，眉山城区公交到视高转车接驳一号线。如果成德眉资都市圈，同城化是个伪命题，根本就不会花一百多个亿修轨道交通资阳线，没有资阳的事，成都好几个区县都没修。而且没有一个资阳人认为资阳比别个差，只是感觉不争气，旁边有个机场，又是说了几年成渝主轴，临空新城，一直在吹，就是没看到好大的效果，这么好的地理条件，产业项目什么都争不过别个。

尼禄

蝌蚪 发表于 2022-2-26 16:29
你说话挺带刺，什么叫冷嘲热讽，回应明显就是没有做好准备，没有车，没有驾驶员，并不是因为客流的问题。 ...

不开也要说 开了也要说 我只是觉得太难将就了 首先德阳到成都的基本上是飞院的学生在坐 眉山的是视高到兴隆湖上班的多 资阳到机场单方面都一个小时了 上班通勤都很麻烦 就是多一种出行方式如果非要往什么成资同城上扯 那我也只能说你们说的对 谁不资阳资阳好起来 但是距离和底子在这摆到的 东部新区都是一片大工地 资阳短时间只能靠自己 这种公共交通现在就亏到姥姥家了 资阳财政收入跟德阳眉山也没有可比性 难道普通人能想到的事情 Zf还想不到 只能说现在资阳 不配

蝌蚪

尼禄 发表于 2022-2-26 16:58
不开也要说 开了也要说 我只是觉得太难将就了 首先德阳到成都的基本上是飞院的学生在坐 眉山的是视高到兴 ...

现在是成德眉资同城化，规划以来有四年了，德阳眉山都在积极的融入，就资阳一直在掉尾，作为资阳人你不像扬眉吐气一下，谁不想资阳好。德阳不说83年建市，眉山跟资阳一样都是2000年建市，为啥还是干不过别个，不是没有原因。抛开这两家地级市，连简阳都干不过。一会儿因为客流，一会儿因为什么，成渝门户枢纽，临空新兴城市是喊到耍的哇。就轨道交通资阳线而言，要是成都不出钱，无论哪方面都只有把其它两家看到。就按你说的靠自己，依托天府机场，发展临空经济，这个是资阳的门面担当，是成资同城化的标志，也是走出的第一步，不应该撑起来？

蝌蚪

资邑（国）人 发表于 2022-2-26 21:54
没救了………！再也不关心这些事了，自己过自己的小日子

关心还是要关心，不关心谁会生气，气不过比别人差，谁都希望自己家乡越来越好，总有一天资阳能傲视群雄。

蝌蚪

赫仁 发表于 2022-2-26 21:48
归根结底钱，，，

希望资阳二天发展好一些吧，产业落地的多一些吧，大的项目投资多一些吧，家乡能挣到钱年轻人回来多一些，有钱了说话才硬气，干事才大气。

未佬的佬人

莫得办法，耐心等待

资邑（国）人

没救了………！再也不关心这些事了，自己过自己的小日子

轩辕

尼禄 发表于 2022-2-26 16:15
看看客流量再冷嘲热讽吧

人都是哈的，没有车要去哈等一个小时，然后花比客车多的费用，去刷客流

尼禄

看看客流量再冷嘲热讽吧

抹不掉的回忆

那得满满等了，不晓得等到那时候去了，班车都不是新买的，3辆车还是临时抽调来的，主管部门都没有在成资大道通车之前，开通班车到天府机场，接驳18号线，为两地的市民通勤，做好充足的准备。

蝌蚪

小王王同学 发表于 2022-2-26 16:04
那得满满等了，不晓得等到那时候去了，班车都不是新买的，3辆车还是临时抽调来的，主管部门都没有在成资大 ...

意料之中还是意料之外，这线路整得的确挺仓促。

抹不掉的回忆

蝌蚪 发表于 2022-2-26 16:07
意料之中还是意料之外，这线路整得的确挺仓促。

都有吧，资阳的公共交通体系一直都没怎么规划好过，有些地方公交车多，有些地方车都没有。

九五至尊

转相关部门

蝌蚪

尼禄 发表于 2022-2-26 16:15
看看客流量再冷嘲热讽吧

你说话挺带刺，什么叫冷嘲热讽，回应明显就是没有做好准备，没有车，没有驾驶员，并不是因为客流的问题。

蝌蚪

小王王同学 发表于 2022-2-26 16:13
都有吧，资阳的公共交通体系一直都没怎么规划好过，有些地方公交车多，有些地方车都没有。 ...

资阳还得加油才行，看的让人着急，简阳那边的时不时就在碾压我们，一个地级市连简阳都干不过，线路，车都比资阳多，机场定制专线K1K2各20辆车。