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资阳至天府机场公交开通,能否借鉴德阳接驳成都3号线公交时间

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wjj

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精华

高中二年级

发表于 2022-2-18 10:17 来自手机 | 显示全部楼层 <
巴适哟。
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精华

大学一年级

发表于 2022-2-18 10:21 来自手机 | 显示全部楼层 <

成德眉资同城化,有便利的条件,这公交同城都莫法达到,产业争不过德阳眉山是有道理的。
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yee

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精华

大学二年级

发表于 2022-2-18 10:27 来自手机 | 显示全部楼层 <
有权利的人的逻辑:没啥客流≯少发点车≯多收点钱补贴运营≯没得人坐≯果然如我们所料,再少发点车≯更没得人坐。不从需求端供给侧来运筹谋划都是对公权力的亵渎。
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大学一年级

发表于 2022-2-18 10:36 来自手机 | 显示全部楼层 <
yee 发表于 2022-2-18 10:27
有权利的人的逻辑:没啥客流≯少发点车≯多收点钱补贴运营≯没得人坐≯果然如我们所料,再少发点车≯更没得 ...

小家子气,莫法吸引人来资阳,成资同城化,首先就是公交便利,不然成渝门户枢纽,临空新兴城市的称号怎么去实现。眉山市去年也开通了T51公交车。眉山东站去西高公交站。全程2元,差不7月20日,四川德阳至成都地铁3号线的摆渡车正式开行,“摆渡车+地铁”为两地市民提供了出行新选择。多2个小时左右,然后在西高公交站下车就可以对接T50公交车。西高公交站到地铁科学城站的路线也是2元的费用。2020年7月20日,德阳至成都地铁3号线的摆渡车正式开行,“摆渡车+地铁”为两地市民提供了出行新选择。
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ddh

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大学一年级

发表于 2022-2-18 10:39 来自手机 | 显示全部楼层 <
蝌蚪 发表于 2022-2-18 10:03
现在利用优势,抢人抢客流,等简阳那边路整顺了,优势就会少很多。就这发车时间也就不用考虑客流了!错过 ...

这个点是对的。现在家在资阳,成都上班的人太多,应该考虑公交车时间和频率,让资阳动起来。
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发表于 2022-2-18 10:46 来自手机 | 显示全部楼层 <
ddh 发表于 2022-2-18 10:39
这个点是对的。现在家在资阳,成都上班的人太多,应该考虑公交车时间和频率,让资阳动起来。 ...

对啊,动起来才有活力,资阳在成都的人全川第一,省委常委、成都市委书记、施小琳一行来到资阳临空经济区调研,就要求成都加强与资阳的互动,同城化的公交的便利都做不到位,还怎么去互动。
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大学四年级

活动达人

发表于 2022-2-18 11:07 来自手机 | 显示全部楼层 <
这个可以有
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精华

大学一年级

发表于 2022-2-18 11:21 来自手机 | 显示全部楼层 <
回过几次资阳,公交收车太早了,一点都不方便。
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大学一年级

发表于 2022-2-18 11:33 来自手机 | 显示全部楼层 <
耗尽余生 发表于 2022-2-18 11:21
回过几次资阳,公交收车太早了,一点都不方便。

这不能称之为公交,是客运。公交是便利,发车频率快,目前一样没占到。其它两市没有挨机场,接驳摆渡的线路线路还多,成资大道开通了一条线路都还搞不好,两市流动不大,在成都的人想归来又不方便,是资阳人少的主要原因。
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精华

大学一年级

发表于 2022-2-18 11:38 来自手机 | 显示全部楼层 <

老百姓呼声高,但有关部门能接受建议吗,德阳干不过,至少不能被眉山比下去了。最近眉山又开通了一条三岔到视高的公交车。
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