资阳至天府机场公交开通，能否借鉴德阳接驳成都3号线公交时间

蝌蚪 · 发表于 2022-2-18 09:20

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本月20号将开行天府机场定制公交（快6），全天往返共14个班次，单边运行约1个小时，里程43公里，实行8元/人通票价，不实行优惠和折扣。

该公交线路全天共14个班次。其中成渝高速路口公交站发班时间为：7:00、8:30、10:00、11:00、13:00、14:30、16:00；天府机场地铁18号线机场北站发班时间为：8:40、10:00、11:40、13:00、14:40、16:30、18:00。

公交发班时间太长班次少，政府能否借鉴借鉴一下德阳至成都3号线摆渡车，车程46公里，运营时间，每天6∶30至23∶15，早晚高峰时段（7∶00至9∶00，17∶30至19∶30）每10至15分钟一班，其余时段20分钟一班，实行滚动发班，执行票价为6元每人。

yee · 发表于 2022-2-18 10:27

有权利的人的逻辑：没啥客流≯少发点车≯多收点钱补贴运营≯没得人坐≯果然如我们所料，再少发点车≯更没得人坐。不从需求端供给侧来运筹谋划都是对公权力的亵渎。

飞鸿踏雪 · 发表于 2022-2-18 09:35

票价贵就不说了，车次还少，一两小时一班车，比一些客车都不如，还敢称公交车。

蝌蚪 · 发表于 2022-2-18 09:24

成德眉资同城化，道路先行，公交摆渡，德阳和眉山走在了资阳前面。

乡生 · 发表于 2022-2-19 22:06

不方便不合理就没存在的意义

资邑（国）人 · 发表于 2022-2-19 07:42

可设两种城区公线路，
1.K6下成资大道后在城区经幸福大道，万达，成渝高速站，到总站，
2.K6a下成资后经老城区到沱东资阳北，
3.分段收费
4.最少半小时一班

Astro · 发表于 2022-2-18 23:34

总说没人坐，空车要亏，这么不便利，更没人坐，更亏！发车频次上不去，价格下不来，谁来坐啊！公交便利性体现出来了，人才会去坐！！！

ddh · 发表于 2022-2-18 10:39

蝌蚪发表于 2022-2-18 10:03
现在利用优势，抢人抢客流，等简阳那边路整顺了，优势就会少很多。就这发车时间也就不用考虑客流了！错过 ...

这个点是对的。现在家在资阳，成都上班的人太多，应该考虑公交车时间和频率，让资阳动起来。

蝌蚪 · 发表于 2022-2-18 10:36

yee 发表于 2022-2-18 10:27
有权利的人的逻辑：没啥客流≯少发点车≯多收点钱补贴运营≯没得人坐≯果然如我们所料，再少发点车≯更没得 ...

小家子气，莫法吸引人来资阳，成资同城化，首先就是公交便利，不然成渝门户枢纽，临空新兴城市的称号怎么去实现。眉山市去年也开通了T51公交车。眉山东站去西高公交站。全程2元，差不7月20日，四川德阳至成都地铁3号线的摆渡车正式开行，“摆渡车+地铁”为两地市民提供了出行新选择。多2个小时左右，然后在西高公交站下车就可以对接T50公交车。西高公交站到地铁科学城站的路线也是2元的费用。2020年7月20日，德阳至成都地铁3号线的摆渡车正式开行，“摆渡车+地铁”为两地市民提供了出行新选择。