2022年9月开工！成都至德阳、眉山市域铁路启动勘察设计招标，建设方案出炉

唇枪舌战 · 发表于 2021-12-30 21:52

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根据国家发展改革委最新公布的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，成都都市圈将加快建设成都至资阳市域（郊）铁路，规划建设成都至德阳、成都至眉山、龙泉至天府机场，改造宝成铁路并规划建设青白江至金堂等成都都市圈市域（郊）铁路，推动成德眉资同城化。

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一、市域（郊）铁路成都至德阳线工程勘察设计总承包

1、招标条件

1.1本招标项目市域（郊）铁路成都至德阳线工程勘察设计总承包项目经四川省发展和改革委员会以《关于同意市域（郊）铁路成都至德阳线工程先行开展勘察设计招标工作的函》(川发改法规函〔2021〕1120号) 同意提前开展勘察设计招标工作，项目招标人为成都轨道交通集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

1.2 本招标项目招标组织形式为自行招标。

1.3 本项目资格审查方式：资格后审。

2、项目概况与招标范围

2.1本项目建设地点：成都市、德阳市

2.2工程概况：市域（郊）铁路成都至德阳线（S11）工程线路南起韦家碾站，北止德阳北站，沿线串联成都市金牛区、成都市新都区、彭州市濛阳镇、广汉市（三星堆）及德阳市主城区。

线路长度70.16km，其中，成都段长度30.32km（高架21.2km，地下9.12km，过渡段0.65km），德阳段长度39.84km（高架26.5km，地下12.04km，过渡段0.65km）。全线设站15座（不含南丰预留站），其中，高架站7座（成都4座，德阳3座），地下站8座（成都4座，德阳4座）。设凤凰山停车场、德阳北车辆段，主变所3座。

2.3招标范围：包括但不限于各阶段全部勘察工作；报建、报建相关的测绘工作；初步设计、招标设计（含用户需求书）、施工图设计（包含人防系统设计及人防非标门设计）；专项设计及专题研究（包括但不限于BIM应用、沿线市政管线综合设计、轨道经济研究及设计、TOD专题研究设计）；施工、调试、开通试运营前等阶段的设计配合；各阶段评审及审查会的会务相关工作及为保证轨道交通建设必须的市政或地块设施管线等的拆除还建设计。不含全线公共区域装修及景观概念系统设计、所有站点公共区域装修及景观施工图设计、车站地面附属（五小件）装修施工图设计等。具体详见《市域（郊）铁路成都至德阳线工程勘察设计总承包任务大纲》。

2.4标段划分

本项目共1个标段。

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二、市域（郊）铁路成都至眉山线工程勘察设计总承包

1、招标条件

1.1本招标项目市域（郊）铁路成都至眉山线工程勘察设计总承包项目经四川省发展和改革委员会以《关于同意市域（郊）铁路成都至眉山线工程先行开展勘察设计招标工作的函》(川发改法规函〔2021〕1116号) 同意提前开展勘察设计招标工作，项目招标人为成都轨道交通集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

1.2 本招标项目招标组织形式为自行招标。

1.3 本项目资格审查方式：资格后审。

2、项目概况与招标范围

2.1本项目建设地点：成都市、眉山市

2.2工程概况：市域（郊）铁路成都至眉山线为串联成都和眉山的跨行政区市域铁路线。线路起于成都市以南天府新区成都直管区红莲站，沿嘉州路、益州大道南二段、天府大道眉山段、文忠街由北向南敷设，沿途串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区，止于眉山市东坡区音乐广场站。

线路全长约58km（成都范围内长度19.22km，眉山范围内长度38.78 km），其中地下段长度8.65km，高架段长度43.49km、地面及过渡段长5.86km。共设置车站12座，其中地下站4座，高架站8座。设煎茶车辆基地1座；眉山北停车场1座，主变所2座。

2.3招标范围：包括但不限于可行性研究报批所需相关支撑性报告（选址条件论证报告、建设项目用地预审报告、节能评估、环境影响评标报告（含公众参与说明）、外部供电咨询报告、未压覆矿产资源调查报告、岩土工程勘察报告（可研阶段）、1：2000地形图、建构筑物调查、职业卫生预评价、地质灾害危险性评价报告、外部供电环境影响评价、安全预评价报告（含安全条件论证）、风景名胜区及文物保护研究、水土保持、行洪论证、通航论证等）编制、各阶段全部勘察工作；报建、报建相关的测绘工作；初步设计、招标设计（含用户需求书）、施工图设计（包含人防系统设计及人防非标门设计）；专项设计及专题研究（包括但不限于BIM应用、沿线市政管线综合设计、轨道经济研究及设计、TOD专题研究设计）；施工、调试、开通试运营前等阶段的设计配合；各阶段评审及审查会的会务相关工作及为保证轨道交通建设必须的市政或地块设施管线等的拆除还建设计。不含全线公共区域装修及景观概念系统设计、所有站点公共区域装修及景观施工图设计、车站地面附属（五小件）装修施工图设计等。具体详见《市域（郊）铁路成都至眉山线工程勘察设计总承包任务大纲》。

2.4标段划分

本项目共1个标段。

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三、里程碑与计划

1、工程里程碑

市域（郊）铁路成都至德阳（眉山）线工程里程碑如下：

市域（郊）铁路成都至德阳（眉山）线工程拟于

2022年6月完成初步设计及评审；

2022年8月按甲方要求完成招标图及招标清单设计；

2022年9月土建工程陆续开工；

2026年底试运营。

甲方有权调整工期，合同价格不作调整。

2、可研支撑报告及勘察设计工作计划

根据市域（郊）铁路成都至德阳（眉山）线工程里程碑，总承包单位需制订详细可研支撑报告及勘察设计工作计划以满足工程建设的需要。同时，受成都市政府的统一部署及甲方年度计划的支配，甲方有权利根据需要调整市域（郊）铁路成都至德阳（眉山）线工程各阶段勘察设计计划，包括设计出图时间等，设计总承包单位必须服从并予以保证。

来源：铁路建设规划