实地踏勘研究分析资阳至天府机场拟开通公交线路站点

沧海横流

为什么是幸福大道三段而不是一、

 

 

 

 

 

 

 

二段或四段

沧海横流

暗月龙神 发表于 2021-6-12 23:52
有市民中心

市民中心离地铁万达口1公里多，可以整个公交换乘中转站，辐射沱东、老城、高新、临空。机场公交只负责资阳和成都首尾两端，这样效率高，站点多了速度也慢

沧海横流

就是不清楚是不是之前估算的通票9元？

沧海横流

至此，市区最重要的三条骨干道路娇子大道、幸福大道、车城大道实现全覆盖

kapo

在这里等你 发表于 2021-6-13 00:13
沱东应该整一个线路，汽车总站也应该整一个线路。这些hmp都是乱规划的。

这条线路如果进城，就完全体现不出这条线路的快线优势，而且老城区的道路条件也没有承载更多公交线路的空间，现在北门医药公司公交站已经有5条公交线路停靠，到了家乐福有7条公交线路，西门市场居然达到了10条公交线路，之前遇到过一次7台公交车同时到达西门市场公交站的盛况，整条路被公交车堵得死死的！昨天送娃去沱东后坐快2回来，一路上跟到前面至少2台普线公交车跑，老城区道路又窄又堵，就算是快线站点少也超不过去，快线根本快不起来，到天宇市场就坐了40分钟，这叫什么快线？！建北、建西路那种条件，真不知道是哪个脑残的规划出那么多公交线同时经过！以前总说建设北路一线交通拥堵是北门市场的问题、是建设路路面太差的问题，事实上就是公交线路规划不科学造成的，那才叫hmp规划！以前资阳公交属于集体企业，一切经营为了利润最大化，所在在线路规划时总是尽可能往老城区人口多的地方弯一下尚可理解，但是现在公交公司早已收归国有，线路设置就更应该考虑其科学性合理性，要缓解交通拥堵，甚至是可以通过公共交通来引领城市发展方向，而且现在资阳公交卡实行免费换乘一次后，很多通行完全可以通过换乘来解决，对于以前不合理的规划，政府主管部门就应该召集相关单位进行优化调整

傅志彬

等一个爱人 发表于 2021-6-12 15:56
沱东应该开通一条

是呀！沱东这边还有几万人也在盼开通？？！

在这里等你

沱东应该整一个线路，汽车总站也应该整一个线路。这些hmp都是乱规划的。

沧海横流

在这里等你 发表于 2021-6-13 00:13
沱东应该整一个线路，汽车总站也应该整一个线路。这些hmp都是乱规划的。

公交总站理论上是应该，但目前条件不具备，进城难、堵

娇子大道

该把铁牌牌换了

淡定哥

辛苦了河友

蓝天厚土

谢谢分享

沧海横流

看图就明白了

沧海横流

筏子桥这个站有点寒酸

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成渝高速站辐射了娇子大道片，可市内转乘公交

沧海横流

幸福大道三段辐射包括市民中心在内的幸福片区

沧海横流

筏子桥位于车城大道入城口，也是交通枢纽

等一个爱人

沱东应该开通一条

沧海横流

等一个爱人 发表于 2021-6-12 15:56
沱东应该开通一条

可自行换乘

唇枪舌战

谢谢分享