成达万高铁引入资阳西方案变更会要开了

亦做不解

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-3 12:22
1万2都太小了，人家泸州6万，再怎么我们搞个三四万的就差不多了，哈哈

成自是川南城际的业主，地方出钱都比较自由；成达万是成都局的业主，国铁集团自己主导的线路一般都会批得比较寒酸，而且线路和线路之间还不太一样，需要你地方政府自行充值，比如达州南站6台15线批的8000平。

类似的情况，淮安东是连镇和徐盐平交的枢纽站，包给连镇修的，连镇就是国铁主导的，结果徐盐上各个站都修得富丽堂皇的，只有淮安东一个站异常简朴。就看是对成自的重大变更，还是作为成达万扩建的名义来搞了，加上地方充值看能有多少站房吧。

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miyang

资阳北怎么进机场？不进了？

miyang

走资阳北好些。

miyang

资阳西不更弯了？

资阳人在乐山

还过资阳北吗？资阳北片区是不是被放弃了？

随风飘过

要有天星井到资阳北支线就好了，跟以前过资阳北不变，方面成渝线到资阳，增加到资阳西正线。

轩辕

miyang 发表于 2020-9-3 17:03
资阳北怎么进机场？不进了？

不影响！成自有资阳北支线

轩辕

徐昌明 发表于 2020-9-3 18:49
要有天星井到资阳北支线就好了，跟以前过资阳北不变，方面成渝线到资阳，增加到资阳西正线。
...

那是成自支线！不影响

随风飘过

成达万可以走资阳西，也过资阳北更好。资阳北有地铁方便成达万线到机场，机场站不方面所有车都停，还可以保证资阳线的上座率。