成渝中线高铁可研最新示意图曝光！有安岳站，全场275公里，建设工期4.5年

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-8-14 16:57

亦做不解发表于 2020-8-14 16:53
数据来源铁路建设规划现在的媒体也不能全信了为了抢一手信息不会管你来源官方不官方民众看起来官方 ...

明显他还没有得到最新资阳西的信息，还是和成渝连一起的，乐至肯定是成达万百分之百有站的

亦做不解 · 发表于 2020-8-14 16:59

成渝门户枢纽发表于 2020-8-14 16:57
明显他还没有得到最新资阳西的信息，还是和成渝连一起的，乐至肯定是成达万百分之百有站的
...

而且名字取个川渝高铁，重庆的规划象征性的加了一条京昆大通道，成都的规划倒是齐全还加了已经通车的西成和成绵乐南段，西安在他眼中地位高有排面就加，贵阳没有排面干脆提都不提，这种双标行为真是恶心至极。

morebug · 发表于 2020-8-14 19:07

各位大佬，话说，有可能修资中等从资阳南部上到成达万的联络线吗？

亦做不解 · 发表于 2020-8-14 19:44

成渝门户枢纽发表于 2020-8-14 16:54
西成250的不可能全程再新修350的，成达万达州接西渝就是全程350，成渝地级市只有资阳和内江，现在成达万 ...

现在高铁是强省会时代了，地级市更倾向于城际，并没有你想象中那么大分量或地方照顾政策，全部全程350也没你想象那么重要，宜万铁路宜凉段160依然是东出大干线，车次远比南北250客专多。

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-8-14 20:22

morebug 发表于 2020-8-14 19:07
各位大佬，话说，有可能修资中等从资阳南部上到成达万的联络线吗？

不会哦

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-8-14 21:02

亦做不解发表于 2020-8-14 19:44
现在高铁是强省会时代了，地级市更倾向于城际，并没有你想象中那么大分量或地方照顾政策，全部全程350也 ...

你分析一下为啥改为资阳西，利弊是什么，我觉的资阳西以后也是几条干线了没必要再加成达万来机场段共线，以后成自泸遵也是要走这条路的

成渝之心 · 发表于 2020-8-14 21:18

成渝门户枢纽发表于 2020-8-14 21:02
你分析一下为啥改为资阳西，利弊是什么，我觉的资阳西以后也是几条干线了没必要再加成达万来机场段共线， ...

这很简单，东新站利用成都城际外环线到资阳西站上成达万，节约中线与成达万线在乐至联络线

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-8-14 21:21

成渝之心发表于 2020-8-14 21:18
这很简单，东新站利用成都城际外环线到资阳西站上成达万，节约中线与成达万线在乐至联络线
...

这样是可以，但有点绕，只有比没得好点，，不要说简阳就大半个资阳城区都要先往西去再东出北上

轩辕 · 发表于 2020-8-14 21:45

唇枪舌战发表于 2020-8-14 09:59
正线和连接线跨沱江？

资阳北连接线！资阳西正线晒

轩辕 · 发表于 2020-8-14 21:47

成渝门户枢纽发表于 2020-8-14 10:40
不是一回事吗，资阳西到天府机场站天府站可以和蓉昆高铁共线的

两回事！资阳西直接正线不减速！资阳北的就是必定减速的了

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