航拍中铁二院正在勘探的轨道交通资阳线点位，点位多的地方应该就是车站！

轩辕 · 发表于 2020-7-2 14:19

麻子麻纠纠发表于 2020-7-2 12:54
尽量哈，住在沱东的其他网友也可以去侦察拍照哈，因为师傅还给我讲了些其他的东西，事实上我们还有关健对话 ...

你说的位置设置车站最合适！那个滨江大道车站也应该移动到九曲河交汇口那里！

轩辕 · 发表于 2020-7-2 14:25

成渝门户枢纽发表于 2020-7-2 13:37
还是该问一下站深，有没得50米，四川第一深火车站

钻孔距离55米抛开底座等！再怎么也有50米了！

咖啡牛奶 · 发表于 2020-7-2 14:34

麻子麻纠纠发表于 2020-7-2 14:08
轩辕，来了，偷拍的，沱东海天水务收费大厅外站点相片，全网第一家，独享版权，哈哈哈，R，这个活路真不是 ...

大哥好样的啊！虽然大家现在不能100%肯定这个事。但是看这个图也是特别振奋人心了！八九不离十……

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-7-2 14:34

轩辕发表于 2020-7-2 14:25
钻孔距离55米抛开底座等！再怎么也有50米了！

是的，应该有

轩辕 · 发表于 2020-7-2 14:42

成渝门户枢纽发表于 2020-7-2 14:34
是的，应该有

轨道交通地质详细勘察勘探孔的深度：

1、第四纪松散地层中控制性钻孔的深度应根据区间、车站的埋深，地层、地下水等地质条件、设计要求、施工方法及降水工程的需要确定，其它钻孔可钻至基础底下6~10m。

2、基岩地区控制性钻孔:微风化带应钻入3~5m ，但每个车站、区间必须有进入基底下1~3m的钻孔。在中等风化带应进入基底下3~5m。