成渝中线高铁推荐400km/h方案成南达万或为其妥协扭出“乐至弯”

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-5-18 22:18

天生丽资发表于 2020-5-18 20:12
看样子你这是跳槽九曲河喽！

九曲河比大众网那些网友素质还是要高的多

亦做不解 · 发表于 2020-5-18 22:49

成渝门户枢纽发表于 2020-5-18 22:18
九曲河比大众网那些网友素质还是要高的多

九曲河算城市论坛里做的比较好的了，用起来确实很舒服，大家素质也都很高，其他平台感觉都没必要去争，对牛弹琴。

撑花 · 发表于 2020-5-18 23:03

成渝门户枢纽发表于 2020-5-18 22:18
九曲河比大众网那些网友素质还是要高的多

来来来，大家一起来跳河

天生丽资 · 发表于 2020-5-18 23:04

亦做不解发表于 2020-5-18 21:59
1、二机场根本赶不上中线了，用你聪明的小脑袋瓜子想想金堂、简阳选线之变持续了多久，或者你打心底觉得1 ...

关键是成都会和我想法一致，成都就是这么想的我只是帮它说。

撑花 · 发表于 2020-5-18 23:08

亦做不解发表于 2020-5-18 22:12
你提出的想让乐至发展得更好的想法是好，但是问题是你说话的方式方法有问题，很让人不舒服，比如就说乐至 ...

我告诉大家设置乐至站对资阳老乡的好处，这就是摆事实讲道理了，一没对骂二没胡扯，对一些奇葩的想法也能忍住不发火，你说我还要纳闷弄，亲！倒是你们好几个老乡，说的话很难让人抓到点子不晓得要说个撒子。说话要简单明了有中心思想才能起到沟通的效果。也可能是你们说话太专业。但是你要用最平实最能让人听明白的话才能起到沟通的效果。我看你也是苦口婆心的和资阳老乡示好，只能说也不容易哈。

亦做不解 · 发表于 2020-5-18 23:16

天生丽资发表于 2020-5-18 23:04
关键是成都会和我想法一致，成都就是这么想的我只是帮它说。

那这不就是耍无赖嘛，那抱歉关键这次成都重庆的想法都会和我想法一致，我只是帮他们俩说的。

亦做不解 · 发表于 2020-5-18 23:24

撑花发表于 2020-5-18 23:08
我告诉大家设置乐至站对资阳老乡的好处，这就是摆事实讲道理了，一没对骂二没胡扯，对一些奇葩的想法也能 ...

主要是你讲的好处对他们来说没有好处啊，他们直达是更方便的你得站在他们角度想，平心而论成渝中线和成南达万互通成都-遂宁端互通对雁江的交通地位一定是削弱的，这个你没必要强掰，但资阳市境内多几个枢纽，多几个增长极，雁江也可以借由乐至开行绕开内江的跨线车，乐至可以吸引周边地级市靠近乐至的乡镇过来坐车推动整个市的GDP，这个是实实在在的东西。
你设身处地的想想，如果乐至本身就有到遂宁/重庆/成都/资阳方向的高铁，你还会因为安岳是个十字枢纽，而去安岳转车到遂宁么？所以你讲的不是平实的问题，是根本没有想过对方的情况。修中线雁江有抵制很正常，有人分蛋糕了，但干线总归有人要扛得起，与其让外人抢了去，不如窝里解决，还能提升整个市的GDP呢。

撑花 · 发表于 2020-5-19 09:19

亦做不解发表于 2020-5-18 23:24
主要是你讲的好处对他们来说没有好处啊，他们直达是更方便的你得站在他们角度想，平心而论成渝中线和成南 ...

你有你的观点，我没有表示反对，你的观点和我的观点不矛盾，没什么好比较的
我只想再次声明我的2个观点

1、成渝中线走乐至是国家意志

国家出钱修成渝中线，就是要走直线，也不会同时掏钱修哪个和哪个的连接线
在这件事情上，我们没有谈条件的资本

2、我认为资阳老乡可以来乐至换乘的潜在需求

如果资阳老乡要想搭乘从成都沿着成渝中线开往重庆方向的车去更多的地方
可以去成都始发站坐车
也可以到先到重庆再换乘
或者在乐至换乘

去成都始发站坐车对资阳老乡来说是走回头路，浪费时间浪费钱，而且成都各个高铁站之间通勤成本特别高具有非常大的不确定性
去重庆换乘的话，重庆各个高铁站的通勤成本更高，因为重庆地形关系重庆经常堵车
到乐至来换乘的话，不用走回头路不用多花钱不用多花时间，因为乐至是一个站所以只需要一站式换乘，非常方便，即便不是一个站那么因为乐至城市小，修两个站也不会隔得太远，相互通达也很容易

人都是实际的，能省钱省时间体验还更好，这既是资阳老乡来乐至换乘的实际需要