永远0K 发表于 2020-12-26 18:04
这几天没见成渝门户枢纽和丽质了哈
动车所在哪？如此线路设计资阳西站那是始发站的设计，反正我是难以想像成都～达州不经由资阳北而是资阳西，而资阳西却没有始发站的动车所或者大型存车场的设施，等于挂着个线路始发的羊头实际卖着中间站的狗肉，成都这分明是又要线路经由天府机场又要打压资阳高铁枢纽的地位，成都那是一手提一手压，提的是天府机场线路的多元化，压的是资阳的高铁枢纽地位。
白塔顶顶上 发表于 2020-12-26 18:13
对于龟城来说，想抢我客流量，门都没用，回我这再回去！你只是个过路站而已！
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你把底都揭了反正倒霉的也是川南。比如一个自贡宜宾泸州内江的他要去遂宁南充达州，那不是要坐到成都去再坐回来。
也好，将来就是川南的网友问为啥资阳西没有始发或者停靠车次不多的问题了，不用我们自己问了省心了，成局该不会又回答他们，资阳乘车人少的陈词滥调吧，川南可是有两千万人口比成都人还多点。
好
无所畏惧 发表于 2020-12-26 21:11
也可以从中线安岳到资阳西再到天府，线路比较顺直，只需新建安岳至资阳西这段，对重庆，成都，资阳都是大 ...
也可以中线安岳到资阳北到天星井到天府。
未来能把成渝改线引入资阳西就巴适啦
无所畏惧 发表于 2020-12-26 21:11
也可以从中线安岳到资阳西再到天府，线路比较顺直，只需新建安岳至资阳西这段，对重庆，成都，资阳都是大 ...
重庆二机场规划的线路都不经资阳，看未来有没有变化
资阳西站可能是这样的