接驳天府国际机场的所有交通设施才是重中之重，其余都是浮云或者说都是芝麻。
公交车说白了就是个小短腿，它的作战半径也就20公里左右，超过这个范围既不快捷也没有舒适度。
亦做不解 发表于 2020-9-29 06:20
现在是开到三岔啊 但是现在也没路啊 等路修好机场也开了啊 就像你说的沿用机场快线 都有机场快线了机场段 ...
没路没路，难道三岔成人间绝地了？还在这么说真怀疑你的智商，你根本没搞懂大家的意思。
上柴股份 发表于 2020-9-29 07:36
没路没路，难道三岔成人间绝地了？还在这么说真怀疑你的智商，你根本没搞懂大家的意思。 ...
就算是有大件路到三岔也没必要开公交，至天府机场是必须的
永远0K 发表于 2020-9-29 08:51
就算是有大件路到三岔也没必要开公交，至天府机场是必须的
这条线路是临时的。还不懂？现在规划此路线主要是应对18号线目前只到三岔。待18号线开通机场后就调整到机场了。待资阳延伸线通了后就可以取消了。
上柴股份 发表于 2020-9-29 07:36
没路没路，难道三岔成人间绝地了？还在这么说真怀疑你的智商，你根本没搞懂大家的意思。 ...
你看看大家都知道高等级公路修好之前开公交不现实 就你在倔反向秀智商？
上柴股份 发表于 2020-9-29 07:36
没路没路，难道三岔成人间绝地了？还在这么说真怀疑你的智商，你根本没搞懂大家的意思。 ...
你稍微地图一下都知道这条线路不走高速的话要七十多公里两个小时 加上公交中途停车两个半小时可能才兜风的住 除了尝个鲜专门开个这条线的公交意义何在？
对接18号线才是硬道理
亦做不解 发表于 2020-9-29 15:13
你稍微地图一下都知道这条线路不走高速的话要七十多公里两个小时 加上公交中途停车两个半小时可能才兜风 ...
问题是客观存在的，困难也肯定是有的，中途可以不停车，既然解决资阳的交通问题，可以只在城区停一两个站尽量减少通勤时间。
上柴股份 发表于 2020-9-29 18:01
问题是客观存在的，困难也肯定是有的，中途可以不停车，既然解决资阳的交通问题，可以只在城区停一两个站 ...
你就是个咬卵犟，就像成达万死抱着资阳北一样，幸亏最后一刻资阳醒过味来了，不然大资阳的一把好牌就毁在诸如你这种的愚昧当中，资阳开通三岔的公交干什么？力捧三岔为区域中心不成？三岔就是个过路的小镇不香嘛！