成达万高铁可行性研究顺利通过国家发改委评估，线路西起在建成自铁路资阳西站
（本网成都讯）9月3日至6日，成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）可行性研究评估会顺利举行。国家发改委基础产业司副司长郑剑出席会议，集团公司总经理扈森带队参会。9月3日，评估专家组一行对现场重要控制性工点进行踏勘，成达万高铁项目总体组对沿线情况及重要工点进行汇报，沿线政府领导对地方规划与发展情况进行介绍。专家组结合现场情况就踏勘工点进行了深入探讨。
9月4日上午，可研评估会在成都召开。会上，各单位听取了成达万高铁可研成果汇报，国家发改委、国铁集团、沿线地方政府、可研评估单位均对中铁二院的工作予以肯定。
郑剑副司长对此次评估做出重要指示，他指出成达万高铁作为国家重要战略基础设施项目，东联郑万高铁，西接成渝城市群城际铁路网，是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路沿江主通道的重要组成部分。该项目前期规划研究工作受到国家及沿线地方政府的高度重视，希望评估专家组严格把关，提出宝贵意见，并预祝可研评估会圆满结束。希望通过可研评估能够加快推进成达万铁路后续工作，为实现年内开工，打响沿江高铁开工建设的“第一枪”奠定坚实的基础。
9月6日，评估专家组对本次评估会进行总结，一致认为：本项目前期工作扎实，设计文件内容完整，方案比选充分，重难点分析透彻。最后，专家组对各专业提出补充研究意见和要求，并针对下一步工作重点给出建议。
本项目位于四川省中东部和重庆市北部地区，线路西起在建成自铁路资阳西站，向东经四川成都、资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，终至在建郑万高铁万州北站。新建正线长度432.386km，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道，是川渝地区东出高标准客运通道的重要组成部分。
国家发改委、国家铁路局、国铁集团发改部、中国铁设（评估单位）、四川省发改委、重庆市发改委、成都局集团、成南达投资公司、重庆铁投、成兰铁路公司、渝黔铁路公司、遂宁市、南充市、达州市、开州市、万州市、中铁二院等单位参加本次评估会。
资阳牛逼啊，利用成自高铁成都东-天府站-天府机场站-资阳西站的既有线路，从资阳西站出发新建成自高铁， 相当于成南达万和成自高铁在成都境内有一部分是共线了，看来资阳西要扩容了！
说中线最新的又变了292公里，估计乐至，大足铜梁都有站，那就是8站方案了
没想到资阳西从一个过路站瞬间一跃成枢纽了。{:10_793:} 轩辕 发表于 2020-9-17 11:52
我想看第一条
那个安居人故意说资阳人会失望，估计就是站台增加不理想吧
轩辕 发表于 2020-9-17 11:51
第一条最关键的被挡完了
估计资阳西站台不乐观吧，有可能真3台吧
资阳西站说是联络线引入，那正线呢，乐至估计怕不是512
成渝门户枢纽 发表于 2020-9-13 16:02
说中线最新的又变了292公里，估计乐至，大足铜梁都有站，那就是8站方案了
...
多了20公里有戏
线路图
9月7号，参加成都外环铁路预可研报告评估会议，成都现在力推外环铁路
这下各方都满意了 没说具体资阳西，资阳北呢
看见了起点资阳西站
只说了起点是资阳西，没说进资阳北哦
恭喜雁江进入三高铁时代
成都市，资阳市没参加吗，开县参加了估计开县有站
成渝门户枢纽 发表于 2020-9-6 22:36
成都市，资阳市没参加吗，开县参加了估计开县有站
开州区只能说稳定，去了代表有希望，不去也肯定是资阳西，这已经是第三次修改方案了，机场北，天星井，资阳西。
起点资阳西，向东经成都资阳遂宁是个什么意思？
现在是个什么走向？？