miyang 发表于 2020-8-26 14:28

成渝中线高铁可行性研究阶段采空区专项验收通过,没有资阳乐至站

成渝中线高铁可行性研究阶段采空区专项验收通过,成达万高铁通过联络上成渝中线,成渝中线东进重庆站,西进成都站,中间设东部新城站、安岳站、大足站、科学城站,共6站,没有乐至站。全文内容如下:
“新建成渝中线高铁可行性研究阶段采空区专题成果”评审会议于2020年8月10日在成都召开。西南交通大学、重庆市地质矿业协会、中铁西南科学研究院、四川省煤田地质工程勘察设计研究院、中铁二院及重庆一三六地质队等6家单位的专家及代表参加了会议。
与会专家现场听取了编制单位的汇报,审阅了野外调查资料等相关资料后,一致认为专题报告内容全面,基础知识翔实,技术路线清晰,采用方法正确,符合相关规范、规程等要求,结论可信,研究成果能满足可行性研究阶段线路选线及工程设置的需要。目前采用的推荐方案及主要比较方案通过采空区的方式合理。
成渝中线高铁位于四川省和重庆市境内。线路自成都枢纽成都站引出,沿既有成渝铁路通道向东,穿龙泉山至规划简州新城,于养马镇东侧设东部新城站,于陈家坝村附近跨沱江,经乐至(成达万设联络线衔接本线)、安岳(安岳县城南侧设安岳站)后进入重庆市境内于大足区北侧设大足站,之后线路穿巴岳山、云雾山、缙云山于重庆西部槽谷大学城南侧设科学城站,出站线路穿中梁山引入重庆枢纽重庆站。成渝中线高铁是沟通成都与重庆的重要通道,设计时速400km/h,我队承担重庆段采空区的调查研究工作。
中铁二院是我队的长期合作伙伴,全队上下高度重视,在项目启动后第一时间成立项目部并展开工作,工作人员克服工期紧、任务重、调查难度大等困难,保质保量完成工作任务,为业主单位线路选线提供重要依据,并得到好评,展现了我队扎实的技术实力和优良的工作作风。


(来源:重庆136地质队官网)

亦做不解 发表于 2020-8-26 16:23

遥望未来 发表于 2020-8-26 15:30
和成达万有联络线这个好,不晓得资阳北到重庆端有没有联络线,也许我小肚鸡肠,就怕成都和万州端有,而资阳 ...

目前的方案来看是只有成都到万州方向的联络线,对于资阳是全盘皆输,就留了个安岳的底裤。资阳里程占全线里程1/3,这方案完全是踩在脸上羞辱呢。

亦做不解 发表于 2020-8-26 20:51

天生丽资 发表于 2020-8-26 20:31
雁江如果没有资阳东或者联络线算我也输,我和小亦同学算平手,可是我现在没有输,没有任何一条权威消息说 ...

老阿姨还是您比较权威,同一条消息能解读出一部分权威一部分不权威的,那我可真是甘拜下风了。

。tjd555 发表于 2020-8-26 17:49

雁江乐至安岳本是三兄弟,雁江在争取成达万资阳北站时,是谁合同羊小丑冷潮热讽,极力反对的……

亦做不解 发表于 2020-8-26 16:26

绿色环保 发表于 2020-8-26 15:34
乐至站是用成达万的

并没有用成达万,而是从成达万乐至站引出到中线的联络线,说白了就是中线并没有站,只是借用下成达万的乐至站做个联络所帮成都去万州方向而已。

亦做不解 发表于 2020-8-28 15:24

遥望未来 发表于 2020-8-28 08:10
也顺便提醒某个人,,希望你不要挑衅,也没有对你口出恶言,是因为你也还算大资阳范围内,对你客气,啥子叫 ...

哈,你看看前几页都是正常讨论内容的,谁出现一来就开地图炮,连稍显客气的“部分”、“少数”都不带的,直接就乐至人怎么样怎么样,这就是大资阳范围的客气么?谁在惹是生非心里没数?做了帮凶还想给自己洗白?

。tjd555 发表于 2020-8-28 08:25

泰然自若,再不灭苍蝇,你妈喊你回家掰包谷了

。tjd555 发表于 2020-8-28 07:56

九曲河这个鸟网站,为了拉流量,亲疏不分,总有一天,你会知道什么叫“里外不是人”,垮杆……

遥望未来 发表于 2020-8-27 19:14

成渝之心 发表于 2020-8-27 18:56
你智商堪忧,缺正视历史,那时还属简阳管辖,对于这一段历史觉得羞辱,却不敢面对。
...

你娃就是那种小人的代表,你为啥子到这个论坛来刷存在感,就是想看资阳的笑话,看到我们吐槽,你心中暗自窃喜,希望我们都来羡慕你!
满足你在现实生活中你得不到的快感!
你发展好了就是你们有能力,你发展差了就是吸血!这么不要脸的思想你自己都怕要在梦中惊醒哦!

亦做不解 发表于 2020-8-27 18:52

。tjd555 发表于 2020-8-27 18:40
相当于什么?父母辛辛苦苦供你上大学,学成了有本事了,为了发展去认有钱人当爹了
...

照这逻辑 有的人长大了做了几年户口本儿户主管了一段时间下家长了 就有资格骑在家长头上作威作福了哈

遥望未来 发表于 2020-8-27 11:04

亦做不解 发表于 2020-8-26 23:30
看不懂就别发bia言,沿途进成都城时间变长价格变贵本来就有理由提反对意见,而且又不是反对不在资阳过境 ...

本来看到天生各种踏血你对你都是充满了同情的,但是看到你语无伦次的又觉得你该,活该!
修成达万是为了上成都更近更省钱?啥子逻辑嘛
那京沪为啥子不拉一条直线?交通不就是为了尽可能的满足起点和终到站之间沿途老百姓出行方便吗?
所以说你说的都是经不起推敲,你白瞎读了那么多书,都读到牛沟子头了!

miyang 发表于 2020-8-26 14:29

或真被取消。

乐天 发表于 2020-8-26 14:59

乐至真惨

娇子大道 发表于 2020-8-26 15:24

乐天 发表于 2020-8-26 14:59
乐至真惨

雁江也很难独善其身

菲菲鱼 发表于 2020-8-26 15:25

看看

成渝门户枢纽 发表于 2020-8-26 15:28

就看是6站方案还是8站方案

遥望未来 发表于 2020-8-26 15:30

和成达万有联络线这个好,不晓得资阳北到重庆端有没有联络线,也许我小肚鸡肠,就怕成都和万州端有,而资阳北到重庆没得!

绿色环保 发表于 2020-8-26 15:34

乐至站是用成达万的

hans_181 发表于 2020-8-26 15:39

整条资阳北到安岳的嘛

资邑(国)人 发表于 2020-8-26 15:46

如果走乐至而乐至没站说不过去,市领导应该争取一下哦!太欺负我大资了撒
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