乐至位置有点尴尬啊
亦做不解 发表于 2020-8-26 19:46
当年318中断的时候客运大巴全部绕路资阳，从三十多低点涨到54，持续了一年多两年吧，怎么就没有影响切身 ...
不用这么牵强的辩解，“司马召之心”谁能不知，大家都不傻！乐至有一个叫什么”撑花”的，在各大论坛跳，其言论真TM的叫人烦
少来绑架雁江，本来就跟我们啥关系没有。
乐至人的本意是什么？成达万走简阳乐至一线，以直的名义，取代雁江“枢纽“地位，并不是弯不弯的问题！
亦做不解 发表于 2020-8-26 16:26
并没有用成达万，而是从成达万乐至站引出到中线的联络线，说白了就是中线并没有站，只是借用下成达万的乐 ...
小老弟输了吧，骑跨没有，站外平交也没有，甚至连站都没有，你说你还有什么？哎呀怎么说你呢？说你是个马谡，赵栝之类的都是抬举你，羊小丑，月绕刀尖当年跟你一样扯，最后也就那样底裤都没有，不懂就不要瞎扯，在这个论坛乱带节奏瞎扯有人会拆穿你。
亦做不解 发表于 2020-8-26 19:46
当年318中断的时候客运大巴全部绕路资阳，从三十多低点涨到54，持续了一年多两年吧，怎么就没有影响切身 ...
带着情绪看问题就会给自己留下话柄，沿线城市反对？
除了隔壁和你们几个，其他哪个沿线城市反对了？高铁弯弯绕多了去了，还是老话人都不傻，修成达万不就是为了成资遂南达万等等沿线城市老百姓方便么？只贪图快，直？所以不要双标！
当初成达万，有没有”资阳弯“，那是国家战略的综合考量，是专业层面的决策！并非雁江乐至简阳能决定的，简阳闹能理解，你乐至人闹，除了得罪雁江人，亳无意义，蠢货！
亦做不解 发表于 2020-8-26 19:46
当年318中断的时候客运大巴全部绕路资阳，从三十多低点涨到54，持续了一年多两年吧，怎么就没有影响切身 ...
得了吧，还那么好心设新资阳北，不就是想让资阳人不方便，四处开花形不成聚集效应以外有啥子好处嘛？豁别个不懂！
天生丽资 发表于 2020-8-26 20:13
小老弟输了吧，骑跨没有，站外平交也没有，甚至连站都没有，你说你还有什么？哎呀怎么说你呢？说你是个马 ...
雁江也输了，没得到安岳的联络线
S3线证明了雁江的位置，雁江不会输，这可是上百亿的真金白银，成都占大头！说明了什么？