18108053659 发表于 2020-6-19 14:21
图据微博交大桥梁居然不互通。
不是官方的不可信，但我希望不互通
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-19 16:19
不是官方的不可信，但我希望不互通
既然采取并站，肯定是互通，看不懂这操作。
18108053659 发表于 2020-6-19 17:16
既然采取并站，肯定是互通，看不懂这操作。
不互通才有可能早点修资阳北到安岳
18108053659 发表于 2020-6-19 14:21
图据微博交大桥梁居然不互通。
这么威武霸气？
不互通早点修机场外绕线（东新站到空港站），绵遂内线早点启动
18108053659 发表于 2020-6-19 14:21
图据微博交大桥梁居然不互通。
这是乐至政府出的图，在县展览馆和体育公园展板上搞了，第一张站房设计可能是这个，后面两张写的意境图得嘛，尤其是第二张一看乐至也没得这个钱修的像个机场一样的，我感觉是找的珠三角某有钱的城际站改吧改吧凑图数吧，而且你上面的站房设计和下面也对不上啊。
亦做不解 发表于 2020-6-19 21:59
这是乐至政府出的图，在县展览馆和体育公园展板上搞了，第一张站房设计可能是这个，后面两张写的意境图得 ...
哪肯定是假的了，有点像广州南哪个站房内部图，并站不互通，还是无柱雨棚太豪横了吧，意淫图。
18108053659 发表于 2020-6-19 23:29
哪肯定是假的了，有点像广州南哪个站房内部图，并站不互通，还是无柱雨棚太豪横了吧，意淫图。
...
不互通不是浪费资源吗
happy88 发表于 2020-6-20 06:40
不互通不是浪费资源吗
珠三角和长三角轨道交通非常发达了，高铁、城际、混普（可以上垃圾桶动车组）、市域、跨区地铁什么类型的交通方式都有，有的行车制式不同，有的运营主体不同，比较出名的有贵广南广高铁的肇庆东站和广佛肇城际铁路鼎湖东站，这两站实际上是骑跨在一起的合用一个站前广场，原因是广佛肇城际铁路实施伪公交化运营，全程不对号入座（虽然还是开行的C字头普通动车组且是抢铁运营的）
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-18 10:18
说是有几年过渡期，以后是一个单独的行政区
成都析出新行政区的概率老实说我觉得不太大，现在的大趋势是合并精简机构，比如綦江县改区就是和万盛合并，海门县级市改区把南通市区两个区合并了，洪泽县改区把淮安市区两个区合并了，新行政区就是一套新的行政班子，按目前的大环境来说新津县改区没有变动别的其实蛮不可思议了。