成都花了重金打造城南高新区和天府新区，会舍得让成渝中线直通老城区吗？
朋友们：为了不冷场，促进实现横贯雁江高铁的目的，我起个头，请大家继续聊“”成都花了重金打造城南高新区和天府新区，会舍得让成渝中线直通成都老城区吗？”
天生丽资 发表于 2020-6-10 08:18
我的意思是天府机场放不下成渝中线正线无所谓，资阳北可以为天府机场排序，调度，分流车次，让天府机场旅 ...
首先渭南北和资阳北格局非常像，大西、郑西两条干线高铁在西安北-渭南北之间并行，同时韩城方向的城际接入渭南以西的临潼区，类似于成自从天星井接入。如此，西安北至渭南北一次性新建四星并行。
现在呢，天府到天星井依然是两线，天星井到资阳西两线，天星井到资阳北两线，资阳北还需要承接成渝跨线车和成南达万主线车，也没有改变成自设计方案一次新建四线。是你觉得资阳到成都方面的车不会比西安渭南多么所以资阳北可以靠自己的调度塞进这段没有预留的机场线中去？
目前天府站定位不明，大有做不成主站的趋势，当然这个谁都说不好。一旦政策跟上了天府站定位提升了，天府一定还会有一条机场外绕的新线解决天府——天星井只有双线卡脖子的问题，这的新建就可能是天府-空港/机场北/南-资阳也可能是天府-空港/机场北/南-东部新区/乐至，目前来看成都放出的规划是从天府-空港-东部新区，说明成都-天星井未一次新建双线是开始就统筹了中线的结果。
资阳北可以排序，调度，分流车次，乐至又何尝不是，在整个天府-资阳北都是双线卡脖子的既有事实下，进城车辆直接从乐至进入成都主城区，需要进机场的从乐至往资阳分流，需要进天府的从东部新区往空港方向分流，条条大路通成都，而不是条条大路卡资阳。 资阳北站强大的区位功能不是乐至可以比拟滴，这点可以放心成都不会看不到滴！
我们要重视和积极响应这个信号。这说明成都有难言之隐，希望大家一喜了之。
问题是还有这个哒！这笔账又咋个算呢？
要不我闷资阳搬到老君场去么？
不走直线，走成渝中线的意义何在，中央明确了成渝中线要取成渝最短距离，10年内主城区的地位还是无法撼动和颠覆的。
晓看红湿处，花重锦官城。未来要晓看资阳喽！
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GLYSX 发表于 2020-6-9 21:53
不走直线，走成渝中线的意义何在，中央明确了成渝中线要取成渝最短距离，10年内主城区的地位还是无法撼动和 ...
去挤热火啊！去春熙路买衣服么？
您以为横贯雁江就不能走直线么？
我们是在团结拉动安岳的朋友们！
GLYSX 发表于 2020-6-9 21:53
不走直线，走成渝中线的意义何在，中央明确了成渝中线要取成渝最短距离，10年内主城区的地位还是无法撼动和 ...
走您说的那条线，今后拆迁费高得咬人！这个在很早以前俺就看出来了的。
天生丽资 发表于 2020-6-9 22:14
晓看红湿处，花重锦官城。未来要晓看资阳喽！
兄弟：去飞了一盘哇？
GLYSX 发表于 2020-6-9 21:53
不走直线，走成渝中线的意义何在，中央明确了成渝中线要取成渝最短距离，10年内主城区的地位还是无法撼动和 ...
欢迎来到资阳老城区买房。不好意思哈！没车为，老小区车库都几乎都猫有。