亦做不解 发表于 2020-6-7 09:08
消息准确的话要沿途也就乐至段和达州段有变数了，别的区段都差不多定下来了啊
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据说开县在争取设站
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-7 09:31
据说开县在争取设站
开县顶多设个南站吧，开县县城弯的话也没必要啊不像资阳背靠机场的，真弯了这路就废了，走老成渝高+渝万/渝宜都更近了
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-7 09:31
据说开县在争取设站
也有可能是遂宁站出来涪江大桥取直方案，如果选择延用既有达成夸江转弯半径达不到全速，必须限速250所以有可能夸江取直，现在的问题是取直会增加更高得建设费用，而且对城区切割严重。所以不好判断
亦做不解 发表于 2020-6-7 08:56
目前的规划是天府-仁寿北（视高一带）-眉山-乐山，并没有走资阳西啊，这你都能觉得可以拐到资阳来？
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他说遂资眉雅，成仁乐美对遂资眉雅产生影响了，走遂资眉雅编组就会减少。
18108053659 发表于 2020-6-7 10:08
也有可能是遂宁站出来涪江大桥取直方案，如果选择延用既有达成夸江转弯半径达不到全速，必须限速250所以 ...
资阳段没得问题了嘛
成渝之心 发表于 2020-6-7 10:10
他说遂资眉雅，成仁乐美对遂资眉雅产生影响了，走遂资眉雅编组就会减少。
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有啥影响，和遂资眉雅没得关联
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-7 10:40
有啥影响，和遂资眉雅没得关联
有没关联？这要看在资阳怎么连接？时速多少？编组多少对？
不错
中线400,成达万350，怎么连接？
miyang 发表于 2020-6-7 15:59
中线400,成达万350，怎么连接？
制式一样的都是轮轨，无非曲率半径要求更高了，就像现在西南环线成都-重庆-贵阳，成渝350、渝贵200客货混跑、成贵250客专，一样连接上了。