成德眉资轨道交通总网《成都市新型基础设施建设专项规划（公告版）》公示了，谈谈资阳S3线和S17线
今天公示的最新轨道交通方案和之前的公布的成都平原城市群轨道交通规划方案相差甚远，轨道交通部分资阳S3线纳入成都城市轨道交通（所谓的准地铁、成都轨道交通集团运营），s17列入市域铁路，同眉山s5德阳s11相同标准（四川交投运营），终点站不在是资阳北，而是将终点站改为成自高铁资阳西站，这将使资阳北和资阳西无缝衔接，好处就是两站换乘方便快捷且沿途设置更多站点，又有利于做大资阳北，互通性更高，里程肯定在原有的S17基础上增加10-20km，这样一来s14短期应该延后了或则说被替代了，2020-2025年这5年是资阳大放异彩的时候。成渝门户枢纽 发表于 2020-6-5 20:02
资阳先开工两年居然后通车一年
地下段和跨江工期长，成都地铁18号线也是4-5年。
全文下载链接:
http://mpnr.chengdu.gov.cn/upload/2020/05/26/20200526021747279.pdf
你那个蜘蛛网就别发了，以后的成渝必然是成网+渝网双中心模式，中间连着多根丝线，太高看安岳了，成都重庆都成安岳小弟了？ 成渝门户枢纽 发表于 2020-6-6 09:04
发现了，成达万高铁，还有资阳北到安岳大足高铁
老实说这图感觉好诡异，有一种老规划新规划混用，实际规划和示意图混用的感觉，中线没画出来，川藏铁路天府-蒲江段没画出来，成仁乐美又画出来了，成达万资阳段又画的外设联络线不与资阳北并站的方案，感觉是一个更倾向于示意图的存在。{:hemafadai:}
hans_181 发表于 2020-6-6 09:19
这个图不太对吧，没看到有中线。
这图若是对的，中线高铁可能变更为成都~资阳北~安岳~大足了。
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-6 09:04
发现了，成达万高铁，还有资阳北到安岳大足高铁
这图若是近期规划的，从图上看那么，中线高铁是成都~资阳北~安岳~大足~重庆。
这张图显示资阳线是地铁
成渝之心 发表于 2020-6-5 22:41
那不一定，就看怎么编组、分配线路，东部新城站也是成都枢纽主站之一，什么车都要停，只有少数车不停东部 ...
只有中线的情况下一样只是过路站，一样可以不停乐至去停，成渝不一样沿线几个大站，资阳北，内江北，永川，你说中线才几个县级站能和成渝比吗
成渝两地ZSLUOX 发表于 2020-6-5 20:37
安岳和乐至是二妈生的，被遗忘了！
中线高铁设计400运行350.
眉山德阳晚修早好
现在主要是要考虑4个城市一起发展 修的早，但是开通比德阳和眉山晚一年！
从图上看S17在连接资阳北后再连接资阳西，是不？楼主。
s17能把资阳北和资阳西串联起来真不错，希望资阳西修好后，加紧上马。
李源居 发表于 2020-6-5 18:57
修的早，但是开通比德阳和眉山晚一年！
标准不同，轨道交通s3线是按成都地铁标准运营建设，可以忍，特别是进入老城区是采用地下段和第一条跨沱江肯定要更长的工期，我认为眉山，德阳工期也不会只要三年吧，安抚作用更多一点。
不是说s3，是17吧
麻子麻纠纠 发表于 2020-6-5 19:00
从图上看S17在连接资阳北后再连接资阳西，是不？楼主。
是的
沒有看到17的规划建设时间呢
阳光生命 发表于 2020-6-5 19:05
不是说s3，是17吧
S3讨论得够仔细了，基本拍板了，s17估计有变动。