支持南骏大道设站。
轩辕 发表于 2020-4-20 14:05
资阳城区是地下！已经公示了
哪里公示了
支持在市民服务中心设轨道交通站台，不然西边半个主城区，商业和行政中心，只有万达一个站点，怎么行？大家可以看看地图，而东边，无论是现在还是未来发展都比不了西边，短短几公里至少有3个站，这个问题不知各位怎么看？？
oceanshark 发表于 2020-4-24 17:26
支持在市民服务中心设轨道交通站台，不然西边半个主城区，商业和行政中心，只有万达一个站点，怎么行？大家 ...
市民服务中心离娇子大道站又近了点，后期在市人民医院增设一个站还是可以的
这个图看得很明显，我画了条路线，绿线以西的区域只有走万达站乘轨道交通是最近的，未来大部分人口和商业，行政还是集中在城西的，站台太少了。
东岳字库山 发表于 2020-4-24 17:48
市民服务中心离娇子大道站又近了点，后期在市人民医院增设一个站还是可以的
...
万达距离市民服务中心也不近哟，设在市民服务中心，以后办事就很方便了，未来城市大了，办事的人很多的。坐轨道交通到万达后，走路过去要半个小时，在万达坐公交过去虽然时间短但等车时间加起来也不短，去办事的人一般是比较急迫的，不像去商城那么悠闲，能直接坐到最好，经常去行政中心办事的人应该深有体会。我个人倒是觉得，可以取消苌弘广场站，在南骏设站，这样城西这边出行才真正方便了。无论未来怎么变，站点距离是不会变的，距离又关系到每个区域的出行时间，必须体现公平性和前瞻性。
oceanshark 发表于 2020-4-24 17:26
支持在市民服务中心设轨道交通站台，不然西边半个主城区，商业和行政中心，只有万达一个站点，怎么行？大家 ...
又不是资阳自己修，想好多站就修好多个站，沱东新区是除临空外重点发展的两个站不多，老城区离苌弘广场最近也是合理的
看图，站点设置相对来说沱东（包括江边的苌弘广场站）站点较为密集，而西门新城区和临空经济区这么大的面积才两个站，在娇子大道站与临空经济区站之间至少要预留一个站才合理
如图所示
oceanshark 发表于 2020-4-24 18:29
万达距离市民服务中心也不近哟，设在市民服务中心，以后办事就很方便了，未来城市大了，办事的人很多的。 ...
支持。