上柴股份 发表于 2020-3-28 15:42
你把资阳能上中线通重庆当好消息？资阳北的忧患不是能不能到重庆和怎么到重庆，资阳也没几个到重庆的（相 ...
比绕内江到重庆还是要近些，没办法成都重庆都要求直线，不是资阳能争取到的
成渝门户枢纽 发表于 2020-3-28 15:48
比绕内江到重庆还是要近些，没办法成都重庆都要求直线，不是资阳能争取到的
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是噻，真以为资阳成宇宙枢纽了，所有高铁都必须要过。我觉得这样子已经是最好的结果了。而且如果能争取到安岳到资阳北到资阳西到眉山东到雅安的渝藏高铁，资阳的高铁规划就应该差不多了。
同意楼上，资阳必须坚持中线走资阳东。骑跨乐至站坚决不同意，要不然让猴子自己出钱去骑跨，猴子就是站着说话不腰疼，资阳gdp 都那样了，还为猴子服务骑跨猴子也是想的好想的美。
croton1985 发表于 2020-3-28 15:53
是噻，真以为资阳成宇宙枢纽了，所有高铁都必须要过。我觉得这样子已经是最好的结果了。而且如果能争取到 ...
资阳不是宇宙城市，但可以不修，资阳没意见。
说丑点，成渝中线是人家成渝两个龙头在谈，咱资阳的体量说话的资格都没得，还去谈要求？
我们自己应该有这个自知之明，成达万能和成渝中线重庆端互通，真的应该知足了！
遥望未来 发表于 2020-3-28 16:00
说丑点，成渝中线是人家成渝两个龙头在谈，咱资阳的体量说话的资格都没得，还去谈要求？
我们自己应该有这 ...
不通更好！争取不到中线也没问题，最好不修，其次要修的话最好不通！
遥望未来 发表于 2020-3-28 16:00
说丑点，成渝中线是人家成渝两个龙头在谈，咱资阳的体量说话的资格都没得，还去谈要求？
我们自己应该有这 ...
互通的话只有成都利用中线上成达万的，不会有资阳利用成达万上中线的，不信几年后看车次！高铁毕竟不是高速公路，铁路局安排车次也不是自己开私家车，还有就是字样影响力太小，铁路局也不可能站在资阳利益安排车次。
说难听点，就是成渝中线走资阳北，按资阳的尿性，除了多看几趟呼啸而过的火车外，也多停不了几趟车！没有强大的人流做支撑，再多线路都是然并卵，没得话语权！
croton1985 发表于 2020-3-28 15:53
是噻，真以为资阳成宇宙枢纽了，所有高铁都必须要过。我觉得这样子已经是最好的结果了。而且如果能争取到 ...
我也能接受了，关键要把资阳站台争取大一点，主要大家误认为乐至十字枢纽遂南达过来的车就不走资阳北了，我认为大部分还是会走资阳北天府，只有成都主城东出的车走乐至的可能多一些
真的，高铁我们没得必要去争来抢去的了，相信他们那些专业人士，万一踩了狗屎运，就皆大欢喜，反之，我们现在盼的应该是下一个目标地铁了，再其次就是这样到新机场的公共交通！敦促政府在这方面下点苦功！