天生丽资 发表于 2020-3-24 12:48
成渝中线资阳完全可以拖一下，拖中求变。
中线，以前安岳发改局回复是乐至分线，一边利用成达万到资阳北进机场到天府站再到成都
天生丽资 发表于 2020-3-24 12:48
成渝中线资阳完全可以拖一下，拖中求变。
看这个
成渝门户枢纽 发表于 2020-3-24 11:03
为什么选择资阳北，因为资阳北和机场，天府站一条线上，天府又是川藏线的始发点，就注定了资阳北是京藏沪藏 ...
重庆想接川藏必走资阳北，乐至过去只能到成都东不能到天府站。成渝中线资阳北还是有很大胜算的，只是不是必须而已。
天生丽资 发表于 2020-3-24 12:57
重庆想接川藏必走资阳北，乐至过去只能到成都东不能到天府站。成渝中线资阳北还是有很大胜算的，只是不是 ...
是的，重庆没得选项的，成都给他确定了，川藏始发就是天府站，重庆要考虑的就是如何到天府更直更近
成渝门户枢纽 发表于 2020-3-24 11:03
为什么选择资阳北，因为资阳北和机场，天府站一条线上，天府又是川藏线的始发点，就注定了资阳北是京藏沪藏 ...
不能光看重庆一地，广州～拉萨藏区以外路段走资阳北也是最快最直的可以大大缩短行车时间。
成渝门户枢纽 发表于 2020-3-24 12:50
中线，以前安岳发改局回复是乐至分线，一边利用成达万到资阳北进机场到天府站再到成都
...
资阳要求资阳东分线，我觉的还是有很大胜算的，希望政府能提出来。
个人认为，自成渝双城经济圈取代成渝城市群成为国家战略后，成渝中线就基本上不可能走资阳了，原本经安岳过资阳利用成渝，成达万资阳弯是最近成渝线路，但是，成都东进，重庆西进，重庆支持成达万，以及今后的重庆二机场这些因素叠加在一起，那么成渝之间是都有妥协的！包括现在流出的线路，成渝中线在乐至麻花一般的线型，这些应该都是妥协的产物！
所以，我认为成渝中线走资阳的可能性不大，可能有人会觉得不爱听，但是，事实在这里明摆起的，实际上，成渝中线走乐至，资阳也没有吃亏，间接的我们还多了一个成渝通道，皆大欢喜！何乐而不为呢？
天生丽资 发表于 2020-3-24 13:08
资阳要求资阳东分线，我觉的还是有很大胜算的，希望政府能提出来。
是的，建议资阳政府还是强烈争取一下中线，东部新城到资阳北再直线到安岳，多一条线，以后地铁客流才更多嘛
成都肯定不希望有别的什么线路不经由天府就到拉萨，这忙还得资阳来帮来挨吐槽。
遥望未来 发表于 2020-3-24 10:32
就这里
谢谢！就是后面预留的空间{:10_764:}