这些文章发出来干啥
怎么样，你们当初都死心了认为资阳北是4台11线。要么就是夸大的7台17线。只有我一直认为的5台11线是最合适的，5台11线不浪费 对应资阳的人口 作为中间站5台11线每天只要有客流停200趟都没有问题的。
成渝门户枢纽 发表于 2020-3-4 16:13
不会吧，成达万真正开工肯定要明年了
怎么样，你们当初都死心了认为资阳北是4台10线。要么就是夸大的7台17线。只有我一直认为的5台11线是最合适的，5台11线不浪费 对应资阳的人口 作为中间站5台11线每天只要有客流停200趟都没有问题的。
旅行者1号 发表于 2020-3-5 04:57
怎么样，你们当初都死心了认为资阳北是4台10线。要么就是夸大的7台17线。只有我一直认为的5台11线是最合 ...
5台11都是不够用的，人家说了还差一根始发机场线，至少要5台12线
旅行者1号 发表于 2020-3-5 04:57
怎么样，你们当初都死心了认为资阳北是4台10线。要么就是夸大的7台17线。只有我一直认为的5台11线是最合 ...
当初可研就是弄得4台10线，要不是上峰不满意发火，你看会不会改
市上争取只是一个方面，要综合很多情况才确定路线。
轩辕 发表于 2020-3-4 10:56
争议个屁？那里弯了？起点是那里？
确实，本来就是占用成资遂城际的指标，那些人不义好还嫌弯
高铁就是应该为沿线主要城市提供服务支撑的，目前，国家又在打造成都重庆双城经济圈，成南达万过资阳北是必须的！
如果都要用直线，那高铁都不用修了，全部坐飞机算了
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