成南达万高铁将确保今年开工建设，却因资阳绕了一个弯而备受争议
如今，我国虽然已经全面进入了高铁时代，但是由于高铁工程本身投资巨大，所以在线路选择方面，除了考虑地理条件，还需要兼顾经济效益，甚至必须做出取舍。这也导致许多高铁在规划阶段，就充满了不少争议，比如成南达万高铁，就是一个典型的例子。
成南达万高铁是沿江通道的重要组成部分、也是四川目前最重视的两条高铁之一。该项目为国家2020年重点铁路项目、四川省重点项目和必保开工项目，正线全长436公里，沿途设站12个。
如果从地图上拉一条比较平滑的直线，那么这条线路的走向将是成都、遂宁、南充、达州、万州。不过，在后来的规划设计阶段，这条高铁却绕道了成都以南的资阳，在这里拐了一个大大的弯，引发了不少争议。
目前，许多网友反对的原因主要是觉得这是一条出川大通道，时间和效率必须是第一位的。一旦绕行资阳，就意味着遂宁，南充，达州，几个市到成都均要多行50公里，不但时间得不到保障，也会增加票价等出行成本。
还有网友认为，资阳作为与成都毗邻的城市，交通已经非常便捷了，目前已经拥有了成渝高铁，未来还有成渝中线高铁。再这样兼顾，是在有点难以理解。
当然，对于这个利好消息，资阳自然也会全力争取。官方在回复网友的留言中表示：市发展改革委等相关部门正按照市委市政府部署，通过多种方式、多种渠道全力争取成南达万铁路线路途经资阳（雁江区、乐至县）至达州、万州。
而铁路相关部门在另外一份回复中则表示，目前，项目处于可研阶段。设计单位按照高速铁路设计规范、科学合理规划线路走向和站点位置。目前，尚未正式确定沿线车站及站位。
最新消息则显示：中铁二院于2月29日，举行了赴成南达万高铁项目开展定测工作出征仪式，整个测定工作即将展开，预计工作时间两个月。
你对成南达万高铁的走向如何看呢？欢迎留言！
来源：行走川渝
要直根本就不用走南充达州，直接广安拉过去不是更直，说这些批话的人脑壳有包，目光狭隘到极点
我的看法互联互通新建2台4线才是真的，来之不易啊！
如果都要用直线，那高铁都不用修了，全部坐飞机算了
谢谢分享
不是都定了吗过资阳北
谢谢分享
这些文章发出来干啥
争议个屁？那里弯了？起点是那里？
成达万和轨交资阳线同步开工！ shardon 发表于 2020-3-4 15:45
成达万和轨交资阳线同步开工！
不会吧，成达万真正开工肯定要明年了
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