金秋时节，四川多地迎来林果采收季。但在丘陵山地果园，果实采摘后如何从陡坡转运至山下装车点，长期制约着采收效率。近年来，农业无人机的应用场景正从常规的植保喷洒向果园吊运延伸，在四川、广东等多地成为破解转运难题的新选择。
从会理的石榴到资阳的蜜柑，新型低空农具不仅改变了丘陵果园的采收面貌，也推动着行业安全规范的加快建立。
无人机入场，衔接采摘与装车
进入九月，在四川会理市彰冠镇盐龙村，鲜红的石榴迎来丰收。与往年不同的是，当地部分果园上空多了一种“搬运工”。采摘工人将石榴装筐集中后，农业无人机平稳起飞，将鲜果吊运至山下的装车点。
当地果农算了一笔账：以往人工背运约90斤石榴下山，单趟需要走20多分钟；如今，农业无人机几十秒即可完成约200斤鲜果的吊运。
操作无人机的邓兴虎是当地村民。除了服务自家石榴园外，他如今还为周边果农提供植保、采收吊运等服务。从日常管护延伸至采收季，新型农具在不同农事环节中的利用率正在提升。
在资阳市资阳丰裕镇半月村，特早熟蜜柑的采收也用上了这套新装备。无人机单趟吊运量最高达200斤，迅速将蜜柑送至分拣点。这一作业模式的背后，是逐渐兴起的本地化农业社会化服务。据了解，资阳此前已成立植保无人机联盟，汇集了数十名持证飞手及上百台无人机，为当地农业生产提供支撑。
从实际应用来看，无人机承担的是采摘后至装车点之间的“内部转运”。它不替代人工精细采摘，也不取代后续的车辆物流，而是精准切入了最耗费体力的那段陡坡山路，让果园转运变得更加顺畅。
梅州超30万吨吊运量，提供跨产区观察样本
农业无人机在丘陵果园的应用并非个案。将视线投向全国，广东梅州的蜜柚采收已形成较大规模的无人机吊运网络，为多地提供了跨产区的观察样本。
据当地估算，2025年，梅州约有30万至35万吨蜜柚由农业无人机完成果园采收吊运，约占当地当年蜜柚总产量的近一半。
在当地典型的200米转运路程中，两名人员配合操作一架农业无人机，单趟吊运仅需约一分钟，单机单日最高可吊运6万斤蜜柚。新技术的规模化应用也吸引了青年的目光。梅县区雁洋镇的00后女孩王娜娜，大数据专业毕业后返乡成为飞手。在近期的采收季中，她操作大疆T100无人机，仅用约一个半小时，就将约7000斤柚子从半山腰转运至路边。
广东梅州的实践表明，在丘陵地带，农业无人机作为一种规模化作业选择，正在切实重塑山地农业的采收流程与劳动力结构。
低空运力下沉，操作规范与安全管理同步推进
随着“低空新农具”加速向农业生产一线渗透，相关的政策引导与行业规范也在同步推进。
今年4月，四川省农业农村厅印发《关于加快农业领域低空经济发展的通知》，明确提出在丘陵山区林果等种植集中区域，探索将鲜果从果园吊运至收集点，并加强相关技术研发与应用。
不过，相较于平地植保喷洒，果园山地吊运的环境更为复杂。坡度、风向变化，错综复杂的电线和树枝，乃至地面人员的配合，均对飞手的技术能力与现场风险识别提出了极高要求。
针对这些实操挑战，行业标准与操作规范的探索正在提速。结合十余年的田间作业经验，大疆农业连续两年开展行业研究，并联合发布了《2025/2026农业无人机行业白皮书》，系统梳理了产业现状与安全作业规范。
业内人士分析称，从解决山地“转运难”到划定作业“安全线”，农业无人机的跨界应用，正推动丘陵果园机械化迈入规范发展的新阶段。各产区因地制宜，将设备应用、基层服务与安全操作紧密衔接，才能更好地让新技术服务于现代农业。
（来源：封面新闻）
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