交通运输部、国家发展改革委等八部门联合印发《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026－2030年）》，旨在打造1小时通勤圈，有效缩短通勤时间、改善通勤体验。成都都市圈通过市域（郊）铁路建设提质打造高效通勤圈，截至6月21日，轨道交通资阳线累计客流量突破2000万人次，成眉线、成德线预计分别于2027年、2028年建成投运，成都都市圈有望成为全国首个实现中心城市到次中心城市市域铁路全覆盖的都市圈。
作为四川首个开通跨市轨道交通线路的地级市，资阳聚力提升轨道交通承载力、培育差异化特色服务功能、推进城市紧凑集约发展。
轨道交通辐射范围持续扩大，资阳北综合客运枢纽实现轨道交通、高铁、公交、汽车客运“四站合一”零换乘，构建起“轨道交通+城市公交+慢行系统”接驳体系，30条公交线路与站点无缝衔接，2026年日均客流量3.395万人次、占预测客流的144.66%，成资间往返客流约占80%、成为两地跨城出行首选方式。
站点综合开发助力城市品质提升，依托轨道交通资阳线苌弘广场站打造“城市之脊”，61栋老旧建筑“焕新升级”，“苌弘化碧”“雁城之翼”等8栋建筑“惊艳亮相”，24家特色商户、28个知名品牌入驻，成为集文化体验、滨水休闲、烟火消费于一体的城市新地标。
加快“轨道+文旅”深度融合，依托轨道重点培育体育赛事、文旅商贸等功能，资阳方特“水陆双体验+酒店住宿”一站式文旅矩阵成为都市圈近郊游重要打卡地，红碑·艺谷文旅村、DNβ资阳数字游民社区接待考察及观光游客超12万人次，临空户外运动场建设加快推进承接2026年中国摩托车越野锦标赛（四川·资阳站）分站赛，轨道出游新体验更加丰富。
下一步，成都都市圈将常态化实施城际通勤效率提升工程，以轨道交通赋能城市高质量发展，提质打造轨道上的成都都市圈，加速从“地理相邻”迈向“四市相融”，为推动都市圈同城化发展、优化现代化城市体系提供坚实保障。
提升卡
置顶卡
变色卡
千斤顶
