资阳“431厂”，如今的“中车资阳公司”，是上世纪六十年代，祖国在三线建设中选址资阳县新建的内燃机车生产厂。
“备战备荒为人民，好人好马上三线”，来自全国各地的优秀人才，离开北京、上海、青岛、大连等城市来到资阳创业，他们中有老红军、新四军、留美铁路专家、国企领导，也有技术工人中的佼佼者，即身怀绝技的“工匠”。
这里，介绍一位来自江苏戚墅堰机车车辆厂的车工、车间主任、工程师、全国先进生产者、连续两届全国人大代表庄铭耕。
^五十年代苏联专家在戚墅堰工厂和庄铭耕（中）交谈。
^七十年代，庄铭耕在资阳431厂柴油机分厂为青工传授车床加工技艺。
^庄铭耕在资阳厂车工技术现场交流会上介绍经验。
庄铭耕是上海市人，抗战胜利那年进入江苏戚墅堰机车车辆厂当车工，解放后历任车间主任、工程师。1955年加入中国共产党。1971年调铁道部资阳内燃机车厂工作。
五十年代初，创造了刀架固定法、无针校正法、记号测量法、快速挑扣法、多刀多刃法、一刀成型法等先进切削技术，大大提高了工效，被命名为“庄铭耕工作法”。1956年获全国先进生产者称号。曾当选第二、三届全国人大代表。
庄铭耕，一个普通的工人，在我国第一个五年计划期间，动脑动手，钻研技艺，独创了多种先进切削技术的工作方式，被命名为“庄铭耕工作法”，大大提高了工效，被誉为“走在时间前面的人”。
1952年，庄铭耕学习苏联高速切削法，创造了无针校正、多刀多刃等六种先进切削技术，大大提高了工效，1953年完成两年零八个月的工作量，成为国家“一五”时期涌现出来的一线生产能手之一。后来，大批庄铭耕式的职工的出现，使戚墅堰机车车辆厂在全国铁路工厂工时竞赛对标中项项第一，获得全面冠军。由于成绩显著,工厂在全国铁路竞赛中率先荣获优胜循环红旗。1954年，中央人民政府办公厅致信，祝贺戚机厂超额完成第一个五年计划第一年的生产任务，节约资金720亿元(旧币)。铁道部要求全国铁路工厂学习“庄铭耕工作法”。
1956年，庄铭耕等四位车工，在车间贴出倡议书，提出四年时间完成七年任务。《新华日报》采写了庄铭耕推行先进工作方法完成五年计划的长篇通讯，并发表社论。庄铭耕成为全江苏省的一面红旗，出席全国先进生产者代表会议，获全国先进生产者称号。当年，参加全国总工会赴苏休养团，受苏联工会中央理事会邀请，去苏联著名疗养地索契休养。
1971年，为支援三线建设，庄铭耕作为特殊人才，奉调到资阳内燃机车工厂，为新中国建设的民族工业企业，培养技术工人。他的精湛技艺和工匠精神，影响了一代代机车人：资阳厂九十年代，又出现了以工人姓名命名的“刘义伟精细工作法”；2013年，又成立了“钟俊林焊工技术工作室”。工匠引领的技术工人队伍，成为中车资机公司发展新质生产力的主力军。
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