7月17日凌晨0点10分，随着资阳市临空经济区成资大道上跨成渝铁路桥梁施工项目部现场响起一声长哨，全市首座转体桥启动转体作业。这一进展标志着大桥建设进入了最后冲刺阶段，为成资大道全线贯通奠定了坚实的基础。
重约5500吨的巨大桥体在精密的转体系统下匀速转动，仅在85分钟的铁路“天窗期”（列车运行间隙的封闭施工时段）内，便完成了一场顺时针87度（正式转体85度，试转2度）的“空中芭蕾”。
“本次上跨成渝铁路桥梁转体施工是整个桥梁建设施工最核心和关键的节点工程，大桥紧邻铁路既有线，转体桥单幅长度68米、宽度23.5米，重约5500吨，桥梁翼缘板距铁路防护栅栏最小距离仅1.68米，施工难度大，安全风险高。”中铁二十三局资阳涉铁工程项目部经理张闯介绍说。
据了解，为确保桥梁在转体过程中的安全与精准，施工团队从设计到实施均进行了周密部署。在前期准备阶段，团队对桥梁结构设计、转体系统安装调试等环节进行了反复论证和优化。施工中，团队在桥底安装了高精度球铰支座，这个如同巨大"关节"的核心部件不仅能承受桥体巨大重量，还能实现平稳转动。关键技术还在于采用了智能化转体球绞支座（一种可精准控制桥梁转动的核心装置）的双幅桥梁同步转体施工技术，该技术基于智能传感系统，可实时监控转体支座受力、主梁空间线形变化及应力分布等数据，精确控制转体速率和同步性。依托信息化平台，施工人员可实时监控转体速度、桥梁姿态等参数，实时掌握大桥转体姿态和变形情况，系统还能自动预警风险、评估偏差并实时调整。值得一提的是，团队还利用高精度监测仪器与视频监控系统实现了转体区域无人化作业，大幅提升了施工安全性。
成资大道是资阳临空经济区首批启动的“三纵三横”及高速公路连接线之一，作为连接成都的快速交通大通道，它不仅构建了天府国际机场与资阳之间的“双快”走廊（快速公路和轨道交通），还成为贯通资阳临空经济区、老城区和城东新区的交通要道，对资阳融入成都都市圈具有重要战略意义。
目前，成资大道项目正按照计划稳步推进后续工程建设。下一步，施工团队将围绕转体桥结构稳固、桥面完善及周边配套等，开展转体桥后续施工作业，全力以赴推进成资大道建设，确保早日全面建成通车，为资阳经济高质发展作出贡献。
提升卡
置顶卡
变色卡
千斤顶
