3月26日，记者从铜资高速公路建设现场获悉，该项目资阳段将于今年9月30日提前通车。
铜资高速公路高狮枢纽互通建设现场。
当天上午，记者来到位于安岳县的铜资高速公路高狮枢纽互通建设现场，施工人员正忙碌地进行防撞墙护栏施工。几天前，随着全线最后一片T梁架设完成，路面及附属工程施工也步入最后的冲刺阶段。
“我们现在进行的是防撞墙护栏施工，大家看到的是模板打磨，模板要打磨到反光才行。”中铁九局铜资高速TJ3标技术员刘嘉成介绍，防撞墙护栏是保障道路交通安全的关键设施，能有效防止车辆冲出路外，保护行车和行人安全。因此，浇筑出具有较高抗冲击性和耐久性的混凝土防撞墙护栏尤为重要。
施工人员正在打磨模板。
为此，施工方选用优质混凝土材料，采用长8米、高1.3米、最大厚度60厘米、最小厚度20厘米的防撞墙模板进行浇筑。这种模板具备快速浇筑、规格统一、耐磨耐用的优势，特别是对模板内部进行精细化打磨后，浇筑出的防撞墙外观光滑、尺寸精确、混凝土结构均匀，能承受强大撞击力。
“打磨完后要在上面喷涂脱模剂，这样混凝土脱模时就不会黏模。高狮枢纽互通所有的防撞墙护栏施工预计6天后全部完成。”刘嘉成说。
沥青路面施工现场。
在铜资高速公路TJ2标路面工区，沥青路面施工也已全面展开。作为全线首家完成沥青试验段摊铺的单位，TJ2标采用两台FGL型摊铺机单幅全宽一次性摊铺成型，由3台双钢轮压路机、4台胶轮压路机“梯队式”联合碾压作业，按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，以每天1公里的摊铺速度向前推进。
“目前TJ2路面正在进行沥青下面层施工，我们组织了约30台摊铺设备、40余名施工人员作业，确保6月30日完成路面整体施工，为全线通车奠定基础。”中铁二局铜资高速公路TJ2标路面分部负责人高子杨如是说。
沥青路面施工现场。
据了解，资铜高速路线起于安岳县石羊镇天成村，与铜梁至安岳高速公路（重庆段）对接，经资阳市安岳县9个乡镇、内江市资中县7个乡镇，与在建的资中至乐山高速公路相接，路线全长105.2公里，其中安岳境内65公里，资中境内40.2公里，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度为120公里/小时。
目前，全线已完成路基工程97%、桥涵工程92%、隧道开挖100%，累计投资完成162.34亿元，占总投资201.71亿元的80.5%。建成通车后，对于推动成渝地区双城经济圈建设，进一步完善交通运输体系、提升交通能级等具有十分重要的意义。
来源：资阳观察
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