成德眉资4市正在共同探索智能网联汽车（含低速无人车）检测结果互认、路权开放及产业协同发展，助力成都都市圈智能网联汽车产业发展。
这几天，一身经典黑白熊猫配色，忽闪着“大眼睛”的低速无人配送车出现在成都龙泉驿街头，引来不少行人好奇的目光。
“圈圈儿”了解到，在龙泉驿区投用的这群“小可爱”，是前不久正式拿到上路“资格证”，成都首批开放环境投入规模化商业运营的低速无人车，由四川新石器无人车智能科技有限公司联合白犀牛智达（北京）科技有限公司研发生产，为成都都市圈的“资阳造“。
△新石器无人车在成都投用
无人车的大小与一台“火三轮”差不多，不同的是，它没有驾驶室，车的内部空间全部用来装货，配色以黑白为主，外观给人满满的科技感。“（无人车）最基础的应用是快递物流的送货车。”四川新石器公司相关负责人介绍。此前，这些车辆已经在中德智能网联基地通过了系列测试，达到了L4级别自动驾驶能力，设计最高时速为50公里，全程无需人类驾驶员干预。
“圈圈儿”从龙泉驿区汽车局了解到，目前，龙泉驿区投运无人配送车20辆，主要在大面街道、十陵街道、东安街道、龙泉街道、西河街道等区域，进行物流短途配送。另外，九识智能科技有限公司也与龙泉驿区物流企业达成相关合作，将在近期投入10辆低速无人车，用于城市物流配送。
△新石器无人车在资阳投用 图源：川报观察
2018年，新石器慧通（北京）科技有限公司成立，开启无人车项目的自主研发和生产。四川新石器是该公司在西南区域落地的首个项目。据了解，新石器无人车已于2023年底取得了资阳的道路行驶权利，这些"智慧"的无人车一年前就出现在资阳街头，一年后又走上了成都街头，随着新石器无人车在都市圈内的市场布局，未来有望率先在无人车在都市圈智能网联汽车路权开放共享下，实现企业产品的跨市域应用。
去年11月，在资阳召开的“互通互信 共建共享”成都都市圈智能网联汽车产业发展恳谈会上，省经信厅二级巡视员蒋伟建议，应以成都都市圈为核心，全面提升创新能力和产业化水平，推动智能网联汽车产业高质量快速发展，将四川打造成为全国智能网联汽车研发、制造、应用高地。资阳市交警支队相关负责人也表示，资阳正积极推进都市圈内智能网联汽车（含低速无人车）检测结果互认、路权开放及产业协同发展上进行探索并达成共识，同时资阳交警正积极配合交通局，与成都龙泉智能网联科技有限公司洽谈降低企业测试费用及在资阳搭建测试环境等相关事宜。
“车联网作为智能交通和智能网联汽车的重要支撑，正以前所未有的速度改变着我们的出行方式和交通生态。”国际电信联盟前秘书长、中国通信学会名誉理事长赵厚麟对此很有信心，他表示，近年来，成都作为国家五部委联合确定的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市之一，积极响应“车路云一体化”应用实践，推动了智能网联汽车产业的持续发展和创新升级。
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