文章省流：
//1.S13号线或采用4A编组，线路大段采用地下，简州站前后或采用地下敷设。
//2.S5号线预留北延条件，按照K标，应该会引入海昌路站，并有快慢车运营模式。
//3.S3号线和S13号线预留接轨互联互通条件，S13号线接轨站无法快速折返，或直接联通至资阳北站。
//4.S11号线和18号线预留互留互通条件，并有快慢车运营模式。
//5.论文提出，S11号线或将提前于2026年完工，仅供参考。
文章正文：
一.成都城际铁路/市域铁路(快线)分类：
成都都市圈目前涉及市域铁路的线路我们先进行一个简单的梳理(黑色为已经运营线路)：
成都地铁运营：分高速地铁(A车)、城轨快线(A+车)、市域快线(A+车)
高速地铁：9号线(8A,100km/h)、10号线(6A,100km/h)、16号线(A型车,100km/h)、23号线(A型车,100km/h)
城轨快线：13号线(8A+,140km/h)、17号线(8A+,140km/h)、18号线(8A+,140km/h)、19号线(8A+/4A+,160km/h)
市域快线：S3号线(4A+,160km/h)、S5号线(4A+,160km/h)、S11号线(4A+,160km/h)、S13号线(市域A型车,160km/h)
成都铁路局运营：公交化线路(CRH6A-A系)
成灌铁路：成都～青城山/离堆公园/彭州
成雅城际：成都西～朝阳湖、雅安
宝成公交化：成都～金堂南
成都外环铁路：德阳北-资阳西-仁寿-眉山北-青城山-彭州-德阳北（部分借道成雅城际、成灌城际、成灌城际郫彭支线）
目前，成都都市圈内已开工建设的市域（郊）铁路有 3 条，分别是资阳线、成眉线、成德线。
资阳线于2020 年 11 月开工建设，已于 2024 年 9 月 29 日开通运营，工程总概算约 129.0 亿元；
成眉线于 2022 年 9 月开工建设，计划 2026 年底开通运营，工程总概算约 220.5 亿元；
成德线于 2023 年 3 月开工建设，计划 2026 年底开通运营，工程总概算约 305.4 亿元。
以前，我们推测成德线2027年开通，目前本线情况（下表或有延迟）：
二.顺便谈谈成都都市圈远期、远景高铁：
1.计划十五五建设的线路：
成都方面仅有外环铁路（德阳北～彭州、青城山～崇州、眉山北～资阳西、简州～空港）计划推进建设，成巴城际、成绵城际、成昆高速线等暂未推进。
2.可以瞥见其他高铁的相关情况，见下图：
成巴城际都市圈内设站：天府站、十陵南站、清泉站、金堂东站、中江站
成绵城际都市圈内设站：简州站、淮州新城站、金堂东站、德阳北站
三.S13号线有关信息：
1.采用4A+编组，设计时速为160km/h。
2.预计简州站前后为为地下段。
预计K13处出龙泉山（和旁边的高速公路进行对比）
预计K31+400处为简州站。
因此，可以认为从简州站至天府机场北站，为了发展简州新区，高架段寥寥无几，几乎为地下段，地下线占比也因此达到了58.62%。
3.简州站周边规划——三城轨四高铁。
四条高铁即：成昆高速线、西成第二高速线、成都外环线、沪渝蓉高速线
三条城轨即：S2号线、S13号线、D1线
简州站附近规划了S13号线和S2号线，根据《成渝中线高铁简州站综合交通枢纽一体化项目(一期)》可行性研究报告，设计为同台换乘：
4.S13号线折返及互联互通问题
互联互通在芦葭站进行接轨，S13号线外包S3号线，折返较为困难。
预计本线折返会在天府机场T3T4站进行折返。
四.S5号线有关信息：
1.预留继续北延条件，观察K标，或为海昌路站。
线路在红莲站预留向北延伸的土建条件（可根据客流发展情况，选择互联互通节点），并设置与成都市城轨 19 号线的联络线，用于车辆检修资源（合江车辆段检修）的共享。
互联互通引入，大概率为换乘18号线即可，若引入18号线海昌路站，地下改造成本和难度均较大。
2.设计快慢车运营。
采取快慢车混跑的运营组织模式， 站站停列车全线运行时间约 45.8 min，快车可实现眉山市岷东新区至成都市兴隆湖片区 30 min 通达。
经计算，快线旅速为110km/h以上，站站停列车旅速为77km/h。
五.S11号线有关信息
1.或提前至2026年开通，前文已述。
2.设计快慢车运营。
采取快慢车混跑的运营组织模式，站站停列车全线运行时间约 56.4 min，快车可实现成都市主城区边缘至德阳市天府旌城核心区 30 min 直达。成德线在凤台三路站采用双岛四线设计，与成都市城轨 18 号线具备互联互通条件，在 18 号线运力富余时可开行跨线列车。直通后德阳北站~成都~简阳南站的交路运营距离将超过150公里，德阳市区前往成都、天府机场及简阳市无需换乘即可通达。
经计算，快线旅速为110km/h以上，站站停列车旅速为75km/h。
六.成都局城际线路的互通情况（不含外环铁路）
来源：轨行川渝Metro Basin
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