11月22日，资阳线客运量3.17万人次。

人海浮沉

11月22日成都轨道交通线网总计客运量726.21万人次。

 

@成都地铁

zyzhc1234

wy-211 发表于 2024-11-23 12:23
市内各站的接驳规划不行，辐射范围太小了

事实如此，但可以理解，毕竟地铁站和公交站永远不在一个级别，公交站立个牌子、打个桩桩就可以了，地铁站要投入太多资金。只能说，可惜了……如果，能在苌弘和幸福大道之间再增加个站，在幸福大道至湿地公园间也增加站，就会达到市区最佳通勤率。

好运降临

还可以吧

zyzhc1234

经过长期观察发现，资阳线绝大部分客流为成都到资阳或资阳回成都的，城区内设站太少，三个站区间通勤客流极少。

秋雨梧桐

周末的客流三万到四万，比较稳定了

zydage

zyzhc1234 发表于 2024-11-23 09:30
经过长期观察发现，资阳线绝大部分客流为成都到资阳或资阳回成都的，城区内设站太少，三个站区间通勤客流极 ...

只有看北站客运站启用之后效果如何了

wy-211

zyzhc1234 发表于 2024-11-23 09:30
经过长期观察发现，资阳线绝大部分客流为成都到资阳或资阳回成都的，城区内设站太少，三个站区间通勤客流极 ...

市内各站的接驳规划不行，辐射范围太小了

资因壮阳

zyzhc1234 发表于 2024-11-23 09:30
经过长期观察发现，资阳线绝大部分客流为成都到资阳或资阳回成都的，城区内设站太少，三个站区间通勤客流极 ...

所以叫市域铁路

霸道[SHEN.X.S)

不得了，周五都达3万多人次

zyzhc1234

zydage 发表于 2024-11-23 12:12
只有看北站客运站启用之后效果如何了

经过了解，客站每天客流单向只有几百人，估计不会有太多的变化。