体验当骑手也一个月了，这也算是一个总结了吧！
最开始只是因为没有钱，再加上在家里无聊就说出来找工作，结果一个星期下来也没有结果。不是满了就是不找暑假工，现在的人可聪明了，一打电话过去，对方就问年龄，然后就立刻分析出你不是做长期的人，最后直接拒绝。哎，难啊，索性我退回到了最后的路——送外卖。最开始还是借着朋友的车跑的，他跑白天我跑晚上，不过也就只经历了两三天的样子，因为这只是体验罢了。后来我决定去跑外卖了，索性就用自己的电动车上路了。跑的蜂鸟众包，白天单价三块起步，晚上四块起步，偶尔晚上也有不到四块的。
三十多天来，我似乎从某种意义上重新认识了资阳——一座我曾以为已经够熟悉的城市。地图上，我骑着电动车重新涉略了更广阔的土地，北到蒙璟苑小区一号楼，南到茶花苑三期，东到朗基香樾府，西到凯旋国际；美食上，从几块不等的小吃到几百不等的烧烤火锅；群众上，从忙忙碌碌的商家到礼貌客气的客人…这一行业，在这短短的一个月让我认识到了许多，也让我感受到了别样的温暖。
平时花钱总是大手大脚的，但面对超时扣的一块八毛总会感到懊恼。平时陌生人给一瓶水只是觉得会不好意思，但当我拿着餐，商家从冰柜里拿出一瓶水给我时，我却莫名的感动到流泪。平时总觉得商家就是商家，顾客就是顾客，而我们骑手也只是骑手，但在这时长不久的体验中这完全颠覆了我的认知。我们会在等单时和周围骑手唠唠嗑，询问今日战绩；我们会在等餐时和老板或者店员聊聊天，问问如今餐饮行业前景；我们会在送餐时看着红灯和送餐的倒计时，然后播出那通电话解释着路上发生的一切，企图让顾客能够理解送餐慢的原因；我们会在顾客收到餐后说一句“祝您用餐愉快”而他们也会说一声“谢谢”。一言一句，你来我往，在时间的长河中，这日子慢慢也就过去了。
比起专送的骑手来说，或许众包的我们并不算是什么。我们碰运气，专送不要的单，烂单子总会甩到我们头上，六楼七楼已经爬惯，三块钱提着三大袋重达二十斤的东西爬八楼…系统派的单不能不要，转出去还得花两块，反倒是得不偿失。每每此时我总会吐槽说“钱难赚，屎难吃。”是啊，现在的钱哪有那么好赚，在这一公里不到一块钱配送费的城市中，我们无法拥有别的怨言，只是会安慰自己说“众包嘛，本来就低人一等，至少相比起专送，至少我们时间自由。
时间自由…有利有弊，利是不用刮风下雨，炎炎烈日都得出勤，弊是面对不自律，总会给自己找理由放假。我属于夜猫子，已经很久很久没有在晚上睡过觉了，在这一个月里，很长一段时间都是通宵，尽管资阳的夜生活并不繁华，基本到了凌晨单量就会急剧下降。但我依旧会跑到三四点，单价总会高点，竞争总会小点，赚的钱总会多点，毕竟…回去也是躺在床上刷着抖音过着度日如年的日子。也许正是由于我晚上出勤的缘故吧，所以才总能在老板他们清闲的时候唠唠嗑，聊聊生活。聊着聊着就忘了时间，此时要做的就是戴上耳机在这空荡而又安静的城市中来回穿梭。
我喜欢记录生活，无论送餐的时间再紧，我总会在看见美景的时候试着停下脚步记录下这一时刻。美景不再，时光荏苒，在快节奏的生活中总要忙里偷闲看看周围的美景，无论接下来会多忙，我都会记得刚刚美景给我带来的安慰。我很庆幸能够借着外卖骑手的身份踏足各个小区，从不同的角度俯瞰资阳美景。她很美，每当看到从这一切，总会笑着说这一切很快就会过去的。
一声谢谢，是对骑手最大的肯定，一句祝您用餐愉快，是对顾客最大的尊重，一句生意兴隆，是对商家的祝福。一个平台让本应膈应的彼此变得更加融洽，一段经历，让我，让你，让他变得更加充实。
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