《轨道交通资阳线公交接驳方案专题研究报告》出炉

资资有味 · 发表于 2024-8-20 10:34

天堂天堂发表于 2024-8-18 16:13
k6会不会停？

K6可以调整线路为牙谷～临空地铁站呀！

资资有味 · 发表于 2024-8-20 10:38

miyang 发表于 2024-8-19 22:43
川南川东的客车安排上，还可以吸收部分客源。

所有长途汽车通通调整到资阳北客运中心。

资资有味 · 发表于 2024-8-20 10:52

miyang 发表于 2024-8-18 20:05
至少要稳定在两万以上，不然……

客运中心投入使用一天应该能达到一万左右，资阳地铁现阶段运量应该在四万左右。

资资有味 · 发表于 2024-8-20 10:59

资阳的各条公交线路应该都以市区五大地铁站为始发终到经由为基础进行调整。

资资有味 · 发表于 2024-8-20 11:04

应该确定资阳地铁两端的临空和资阳北地铁站就是资阳公交的两大枢纽车站开行到市区各个地方的公交线路。

如约而至 · 发表于 2024-8-20 11:17

了解一下

如约而至 · 发表于 2024-8-20 11:17

沱四桥发表于 2024-8-18 09:00
把那些绕的公交车路线改一下吧

这个是真的

如约而至 · 发表于 2024-8-20 11:17

感谢分享，给你点赞！下次有这样的好内容，记得分享哦~

efforte · 发表于 2024-8-20 12:24

资阳北站和资阳临空这两个地铁站周边乡镇人数也不少的，公交要做好覆盖，这几十万人的出行需求同样要重视。

回家的感觉真好 · 发表于 2024-8-20 17:24

资资有味发表于 2024-8-20 10:30
关键资阳这个地铁被黑了不能直达机场呀！中途还要在福田转一次车，不知道当年这种设计资阳怎么就同意了枢 ...

最先以为在机场北对接呢？在福田成都整点直达快车也不能坐

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