资阳线资阳北站现状和未来展望

尼禄

 

 

资阳北站和幸福大道是五个站里面定位最高的两个 但是幸福大道周边相对成熟   431老厂不搬可能未来几年就那样了 万达后面还有几座所谓的保留山体 

 

 

A口B口都在高铁站左边 一个方向 右边开一个就好了 叙利亚广场站都是三个车站

 

车站室内还没开始装修 九月底通车有点悬 

 

 

周边也全是规划的商业用地

资阳北站可以说是五个站最有潜力的一个

周边全是可开发用地（现在全在种地）相对于宝台那边的地势北站这边用地成本低得多

 

但是现在北站的发展可以说是恼火 高铁通了十多年现在只有一个站前广场和没修好的汽车客运站 想吃饭都找不到地方吃  现在一城三区的定位 雁江区（老城加沱东）又没啥资源拿   

未来几年可能有变化 但不多 潜力股

efforte

北站要和宝台站联动起来，两个站周边都比较荒，可开发的土地又多。如果中间能连成片就好了，无论是住宅楼或者商务楼。

yee

九曲河有两位大梦想家，非常能，说啥都能说得津津有味

轩辕

沱四桥 发表于 2024-8-11 20:39
明明沱东这边更适合造城不知道他们上面的人咋个想的

离成都太远，现在政策支持向成都发展，！那边地早批了的，不慌

墨渊

高铁片犹如被时光抛弃的角落，荒凉而寂静

呆呆的爱

没啥展望 资阳地铁一通 特别是节假日 人都会往成都跑 就万达那个尿性 停车费又贵  地铁一通 可以去大悦城 兴隆湖耍 人去楼空

轩辕

资资有味 发表于 2024-8-12 01:15
还有就是资阳北站还需不需要引进别的高铁线路，天府机场T3T4航站楼明年开修不可能没有别的交通设施比如高 ...

资阳北基本什么都没有了，资阳西还有环线，地铁，货运

资资有味

沱四桥 发表于 2024-8-11 20:39
明明沱东这边更适合造城不知道他们上面的人咋个想的

高铁片区才多大，有几平方公里？国家战略腹地的资阳定位为大城市，高铁片区，董家坝，晏家坝，墨池坝加一块都不够用。政策才刚刚制定大饼还需要一定时间，区区一两平方公里的高铁片区那也就是两三年的事。

娇子大道

圣高现在有些餐厅还挺高端，不输西门了

沱四桥

明明沱东这边更适合造城不知道他们上面的人咋个想的

尼禄

车站平面图

墨渊

高铁片区犹如被时光抛弃的角落，荒凉而寂

资资有味

沱四桥 发表于 2024-8-11 20:39
明明沱东这边更适合造城不知道他们上面的人咋个想的

还有就是资阳北站还需不需要引进别的高铁线路，天府机场T3T4航站楼明年开修不可能没有别的交通设施比如高铁，地铁，磁悬浮什么的，资阳北站还想不想捞点什么。