S3票价已定，现在大家应该更关心发车频次了吧？几分钟一...

efforte

全线初、近、远期均为4辆编组，本工程初期新购配属车辆11列/44辆。初、近、远期高峰小时行车密度分别为6对、12对和15对，初、近、远期输送能力分别为0.45万人次/小时、0.89万人次/小时和1.11万人次/小时。

也就是说，明年开通的时候，S3能到车11列，每一列4节车厢。初期高峰小时行车6对，差不多就10分钟一班车。非高峰时期估计15分钟一班车。

感觉也还行，客流是要慢慢培养的。现在票价出来，12元吸引力杠杠的，以后早高峰晚高峰两地通勤跑的人会越来越多，到时候车次会更加频密。

轩辕

尼禄 发表于 2023-12-14 00:18
十二分钟一趟都可以接受 十五分钟太久了

平时可以接受的，15分钟等不了多久的，资阳公交大多数都不止15分钟一趟的

沱四桥

为了培养大家的地铁出行方式，可以学习洛阳地铁，晚上8点以后不要钱，当然财政负担可能有点重

尼禄

十二分钟一趟都可以接受 十五分钟太久了

啃鸡爪不如吃手

听证会上介绍的就是预计初期10分钟一班呢

沱四桥

市内通勤也是有一部分客流的

娇子大道

要全体市民一起努力了

尼禄

轩辕 发表于 2023-12-14 16:30
平时可以接受的，15分钟等不了多久的，资阳公交大多数都不止15分钟一趟的 ...

如果两边通勤的话 这五分钟很重要  如果和听证会一样十分钟一班的话才好  错过一趟车等十五分钟 等的心态要炸

efforte

尼禄 发表于 2023-12-14 17:46
如果两边通勤的话 这五分钟很重要  如果和听证会一样十分钟一班的话才好  错过一趟车等十五分钟 等的心态 ...

初期6对车跑早晚高峰，那也就是10分钟一班。而且对于通勤的人来说，基本都会算好时间踩点时刻表来坐车。

吴大姐

谢谢告知