轨道交通资阳线宝台大道站~苌弘广场站盾构区间右线顺利“洞通”,至此地下段实现全线洞通,四川首条跨城轨道交通线路全线贯通。

本次洞通的宝台大道站~苌弘广场站区间是全线最难区段,位于资阳市主城区,施工条件复杂,下穿长江一级支流沱江、沱江一桥等重大风险。

轨道交通资阳线地下段施工任务,主要包含4座地下车站和4个盾构区间,总长10.2公里。

宝苌区间盾构区间长2448.7米,隧道顶部与沱江河底最小竖向净距约15.2米,区间侧穿沱江一桥桥桩,距隧道边仅4米左右。面临强风化泥岩、砂岩地层、卵石层等复杂地质,最深处达地下55米,对盾构机掘进技术提出了极高要求,加之在地下无任何可见光源,好比在黑夜中穿针引线。

截止目前道交通资阳线已经实现桥通,洞通,等关键性重大节点,全面转入轨通,电通的冲刺阶段。
