成自宜高铁重点控制性工程——宜宾临港公铁两用长江大桥公路沥青路面摊铺完成,大桥附属工程进入收尾阶段,预计将于2023年底建成通车。

宜宾临港公铁两用长江大桥,设计为中间4线300km/h的高速铁路,两侧为双向6车道城市快速路,最外侧铺设人行道、非机动车道。

该桥肩负着国家铁路,城际铁路、城市快速公路,“三位一体”过江功能
是世界首座公路和高速铁路同层合建桥,建成后也将成为世界最大跨度
最大宽度的公铁两用钢箱梁斜拉桥,大桥连接蓉昆、渝昆高铁,建成后将推动川南城市群,融入成渝地区双城经济圈建设,成为四川沿江开发和成渝经济区,连接南贵昆经济区、泛珠三角区域,走向东南亚的重要门户。

目前,成自宜高铁全线线下工程基本完工。全线建成通车后,从成都到自贡仅需 40分钟,成都到宜宾仅1小时左右,成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群将实现快速连接。同时线路与渝昆高铁、贵广高铁相接,形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道。
