数九隆冬，奋战交通运输的激情点燃。资阳市委五届六次全会明确提出明年将打响交通建设大会战，推动资阳更好更快地融入“双圈”。号角催征，战鼓擂动。这场大会战，将绘制出怎样的蓝图？从哪些方面发力？12月29日，中共资阳市委举行新闻发布会，会上，市交通运输局党组书记、局长彭建华锚定目标，围绕“建设多网协同、外联内畅的综合交通路网”和“提供安全便捷、优质高效的运输服务供给”两大重点，打好“项目投资、产业补短、服务提质”三大战役，实现交通固定资产投资、交通项目建安投资转化率以及交通运输、仓储和邮政业增加值“三个翻番”，为建设成都都市圈现代化产业新城、成渝地区中部崛起示范区提供有力支撑。
01
打好“项目投资”战
纵观四川城市中，可以说，资阳靠着独特的区位“出圈”。资阳，立足成渝主轴，西迎成都、东接重庆，是同时直连成渝的城市，也是距离成都天府国际机场最近的地级市。在这里，区位的优势在条条纵横交错的交通大道和实实在在的交通枢纽中愈发凸显。
近年来，资阳综合交通路网建设取得显著成效，开建全省第一条地级市市域轨道交通，“县县三高速”格局在全省地级市中率先实现，资阳已成为四川轨道交通密度最大的地级市，公路网密度居成都都市圈首位。明年，轨道交通、高速公路、快速通道和农村公路继续全盘推进，力争完成投资120亿元。
轨道交通方面，加快推进轨道交通资阳线、成自、成达万、成渝中线高铁建设，确保成自高铁明年年底前建成通车。高速公路方面，加快资中经安岳至铜梁高速公路项目建设，推进成渝高速扩容项目明年6月前控制性工程开工。快速通道和国省干线方面，加快推动东西城市轴线资简段建设，启动东西城市轴线乐简段、G319乐至城区过境段、S102安岳县驯龙至镇子、S401乐至县石湍至通旅等项目。中心城区外环路方面，加快推进成资大道A段东西城市轴线资简段、娇子大道西延线、科创大道等项目，初步形成34.8公里中心城区外环快速路；加快推进骏兴路（科创大道至外环路口段）项目前期工作，确保2023年6月底前开工建设、2024年6月底前建成通车。同步启动中期方案前期工作。农村公路方面，以创建全域“四好农村路”示范市为统揽，新改建农村公路385公里以上。
02
打好“产业补短”战
明年要在“补齐短板”上有作为。培育扶持国有龙头企业，培育1家国有企业取得公路施工总承包一级资质，培育3家获取公路养护作业资质。开发运用货运信息平台，搭建货运企业与货源对接机制，推动货运企业集约化发展，培育10户道路运输企业实现升规入统。力争明年交通运输、仓储和邮政业增加值实现翻番。
03
打好“服务提质”战
城市公共交通是市民“幸福指数”和“城市宜居度”的重要元素。近年来，我市加大新建成区与主城区的公交线网、站点的深度融合，进一步提高了公交线网覆盖率，持续推动公交卡一卡通刷、扫码付费、电子站牌、公交专用App等一系列惠民便民服务。
明年我市将开展资阳中心城区公交提升改造，新增沱东新区公交环线、高新区公交环线，重点覆盖产业园区、医院、学校；对到期的20辆公交车实施更新；对中心城区154辆公交车辆增设智能LCD导乘屏，方便市民掌握车辆到站信息；改造中心城区100个公交站台盲道、缘石坡道等无障碍设施；改造22个站棚式、37个灯箱式站牌和80个公交电子站牌，提升适老化和智能化水平。农村方面，深化交邮合作提质扩面，建设10个乡镇综合服务站，实现乡镇交邮合作率超50%，建制村交邮合作率超40%，完善农产品进城、工业品下乡供应链运输体系。
提升卡
置顶卡
变色卡
千斤顶
